百年战火:美洲近世的小国与战争-第9章
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还有一些历史学家认为，美孚石油公司在北查科地区只获得了3万多公顷的租让地，钻了几口油井，建了两个小炼油厂。查科战争开始时，日产石油不过300桶，因此很难据此得出结论说，美国为了这点利益而支持玻利维亚进行一场战争。况且，当时正值资本主义世界经济危机时期，油价暴跌，石油资本家曾削减石油生产量。显然，英美争夺石油不是查科战争的主要原因。此外还必须指出，玻利维亚的主要武器来源并不是美国，而是英国的维克斯公司。
现在看来，越来越多的证据指向了欧洲的一家军火商。很难想象，如果没有当时欧洲各大军火商的支持，这两个没有工业基础的国家如何进行这么一场残酷的战争。在欧洲军火商中，被认为最应该对查科战争负责的，就是维克斯军火公司的代理商巴西尔…扎哈罗夫。比利时漫画家埃尔热在其作品《丁丁历险记》里的《破耳朵的故事》中，以查科战争为原型，虚构了两个南美洲共和国为了争夺“格兰…查博地区”的“石油”而引发的战争。在这部漫画里，穿梭于两国首都之间出售军火、挑唆战争的军火商“巴西尔…巴扎罗夫”就是影射扎哈罗夫，甚至连两人的容貌都一样。
那么，扎哈罗夫为什么热衷于煽动玻利维亚和巴拉圭之间的战争呢？希望出售军火固然是一个方面，另外，在1920年，扎哈罗夫大量买进了英国壳牌—麦克斯石油公司的股票，这家公司后来同英国波斯石油公司合并，组成了著名的“英国石油公司”。因此，在传出美孚石油公司于查科地区发现储油构造的消息后，扎哈罗夫会对巴拉圭政府做出什么样的鼓动，也就不成悬念了。
草原绞肉机 附录：查科战争中的战俘（1）
附录：查科战争中的战俘
查科战争爆发后，国际红十字会对战争的进程相当关注。1933年3月，国际红十字会决定组织一个代表团，前往冲突的两国考察双方的战俘情况。这个代表团由基督教青年联合会同盟秘书长、瑞士人加兰和乌拉圭医学博士塔利切组成。
虽然玻利维亚和巴拉圭都不是1929年有关战俘待遇的日内瓦公约签字国，但是代表团还是得到了玻利维亚和巴拉圭两国政府的许可，前往探视两国俘获的战俘。国际红十字会的代表首先去了巴拉圭，代表团在那里得到了巴拉圭总统阿亚拉的接见。阿亚拉总统同意了他们去探望战俘的请求。1933年5月20日到31日，代表团前往巴拉圭的军队医院和24个战俘拘留所，看望了被俘的1200名玻利维亚战俘。
7月1日，国际红十字会代表抵达了玻利维亚，在和玻利维亚政府、军方和玻利维亚红十字会三方代表会谈后，国际红十字会代表团开始了6000多公里的旅途，去探望被俘的巴拉圭士兵。代表团共用了22天来走访玻利维亚的战俘营，在那里他们共见到了137名巴拉圭士兵。完成了探访任务后，国际红十字会代表团对两国政府的措施表示满意，不过也提出了一些建议，比如进一步改善战俘营的条件等。最后，代表团向两国提出将老弱病残的战俘先遣返回去的建议，得到了两国政府的同意。1933年的7月23日，巴拉圭政府首先将26名玻利维亚战俘遣送回国。8月22日，玻利维亚方面将14名伤病的巴拉圭军人送回巴拉圭。
草原绞肉机 附录：查科战争中的战俘（2）
除了探访战俘外，代表团还有一个重要任务，就是协调两国建立战俘信件的交换机构，不过在考察结束后代表团认为，这个事情要比想象的好得多。国际红十字会在乌拉圭建立的中介和两国的“扶轮国际”（由商人组成的国际联谊和慈善组织）分社建立了合作关系，很容易就促成了这个问题的解决。
1934年，双方战争升级，战俘数量激增。国际红十字会决定再派代表团去这两个国家，察看双方的战俘状况有没有恶化。这次代表团除了上次的成员外，还派出了两名国际红十字会委员会的成员。1934年10月27日，代表团又一次抵达巴拉圭。巴政府向代表团介绍了在巴境内的玻利维亚战俘的情况。这次探访战俘的任务比上次要困难得多，当时18000名玻利维亚战俘分布在巴境内，被强迫参加巴国内的公共设施建设和农业生产。
11月底，国际红十字会代表团抵达玻利维亚。玻利维亚的情况也类似，大约2500名巴拉圭战俘被当作工人用于玻利维亚公共设施的建设。由于国内经济形势的恶化，战俘的待遇下降不少，国际红十字会的代表们对很多事情也是一筹莫展，不过代表团还是想办法协调两国，加强对伤病的战俘进行照顾，维护战俘的权利。在委员会的努力下，一些战俘通过巴拉圭河被运到城市医院接受治疗。在委员会的协调下，两国同意将一部分老弱病残战俘遣返。1935年5月，135名玻利维亚战俘和24名巴拉圭战俘被送回各自的国家。
随着1935年停战，双方开始了大规模的交换战俘行动。由于两国国内经济状况和历史因素，战俘交换进行得比较顺利，国际红十字会也没有参与。总的来说，查科战争中的战俘情况比当时世界上其他地区好得多，虽然两国没有加入相关的条约，但是基本上都能按照国际公认的原则办事。
福克兰战争回顾 福克兰战争回顾（1
福克兰战争回顾
1982年，兵力规模极度萎缩的英国海军为夺回福克兰群岛（马尔维纳斯群岛）再次出征。当时英国国力业已衰微，国民经济连续多年负增长，产业工人工资冻结已成制度，罢工、示威此起彼伏，而曾经称霸全球的皇家海军已经沦为一支欧洲区域性舰队……但即便如此，英国仍能纵越大西洋，倾力一战并最终赢得胜利，使世界不得不对这个老而弥坚的没落帝国另眼相看。
战争的起因
关于福克兰战争的起因，有人认为，是阿根廷军政府企图转移人们对国内高通货膨胀率和高失业率的注意力，另一种看法则认为，这是军政府以入侵福克兰群岛作为防止全国性罢工的特殊手段。事实上这两种观点都失之片面。阿根廷在福克兰群岛登陆并非一场策划已久的军事行动，而是在准备不足的前提下一时冲动的结果。
1982年3月中旬，阿根廷斯科蒂斯公司的41名工人带着80吨重的机器，来到南乔治亚岛上拆卸一座废弃很久的保加利亚鲸鱼加工厂，准备将这些旧机器运回国内作为废铁出售。在这些工人出发前，英国驻布宜诺斯艾利斯大使馆就得到了通知，但对此未做出答复，因此阿方以为得到了英方的许可。这些阿根廷工人于3月19日乘坐阿海军辅助供应舰“布恩苏塞索湾”号抵达南乔治亚岛的利思港，其中一人在该地升起了阿根廷国旗，并高唱国歌。英国外交部通过岛上的英国南大西洋科学考察站人员得知了此事，随即发表声明，宣布这些人的上岛行为并未得到英国许可，并命令其马上离开。
3月24日，阿根廷情报机构发现，英国南极供应舰“忍耐”号离开福克兰群岛，载运海军陆战队成员（包括140人、2架直升机和迫击炮）向南乔治亚岛驶去，于是迅速派遣在南极值勤的“帕莱索湾”号供应舰转航南乔治亚岛，以声援岛上工人。25日凌晨，阿军一支突击队在利思港登陆，执行保护岛上本国工人的任务。至26日，阿海军又派出法制A…69型护卫舰“德拉蒙德”号和“格兰维耶”号，前往南岛增援，因为阿方得知又有一些英国舰只被派往该海区，其中包括核潜艇“壮丽”号和42型驱逐舰“埃克塞特”号。3月27日，英国运输舰“约翰·比斯科”号从乌拉圭蒙的维地亚起锚，驶往南乔治亚岛，舰上载有刚从伦敦乘飞机抵达的200名皇家海军陆战队队员，以及随行的登陆物资。
福克兰战争回顾 福克兰战争回顾（1）
福克兰战争回顾
1982年，兵力规模极度萎缩的英国海军为夺回福克兰群岛（马尔维纳斯群岛）再次出征。当时英国国力业已衰微，国民经济连续多年负增长，产业工人工资冻结已成制度，罢工、示威此起彼伏，而曾经称霸全球的皇家海军已经沦为一支欧洲区域性舰队……但即便如此，英国仍能纵越大西洋，倾力一战并最终赢得胜利，使世界不得不对这个老而弥坚的没落帝国另眼相看。
战争的起因
关于福克兰战争的起因，有人认为，是阿根廷军政府企图转移人们对国内高通货膨胀率和高失业率的注意力，另一种看法则认为，这是军政府以入侵福克兰群岛作为防止全国性罢工的特殊手段。事实上这两种观点都失之片面。阿根廷在福克兰群岛登陆并非一场策划已久的军事行动，而是在准备不足的前提下一时冲动的结果。
1982年3月中旬，阿根廷斯科蒂斯公司的41名工人带着80吨重的机器，来到南乔治亚岛上拆卸一座废弃很久的保加利亚鲸鱼加工厂，准备将这些旧机器运回国内作为废铁出售。在这些工人出发前，英国驻布宜诺斯艾利斯大使馆就得到了通知，但对此未做出答复，因此阿方以为得到了英方的许可。这些阿根廷工人于3月19日乘坐阿海军辅助供应舰“布恩苏塞索湾”号抵达南乔治亚岛的利思港，其中一人在该地升起了阿根廷国旗，并高唱国歌。英国外交部通过岛上的英国南大西洋科学考察站人员得知了此事，随即发表声明，宣布这些人的上岛行为并未得到英国许可，并命令其马上离开。
3月24日，阿根廷情报机构发现，英国南极供应舰“忍耐”号离开福克兰群岛，载运海军陆战队成员（包括140人、2架直升机和迫击炮）向南乔治亚岛驶去，于是迅速派遣在南极值勤的“帕莱索湾”号供应舰转航南乔治亚岛，以声援岛上工人。25日凌晨，阿军一支突击队在利思港登陆，执行保护岛上本国工人的任务。至26日，阿海军又派出法制A…69型护卫舰“德拉蒙德”号和“格兰维耶”号，前往南岛增援，因为阿方得知又有一些英国舰只被派往该海区，其中包括核潜艇“壮丽”号和42型驱逐舰“埃克塞特”号。3月27日，英国运输舰“约翰·比斯科”号从乌拉圭蒙的维地亚起锚，驶往南乔治亚岛，舰上载有刚从伦敦乘飞机抵达的200名皇家海军陆战队队员，以及随行的登陆物资。
福克兰战争回顾 福克兰战争回顾（2）
此次英阿对峙的南乔治亚岛，于1775年由英国航海家库克船长发现，并以国王乔治三世的名字命名，宣布该岛为英国所有，此后不断有英国人来此捕猎鲸鱼和海豹。1908年7月，英国宣布，将南乔治亚和附近的南桑德维奇群岛并入英属福克兰群岛管辖。从历史角度看，在1982年以前，阿根廷从未对该岛实行过有效控制。阿方对该岛提出领土要求的依据是：在1904年曾有少数阿根廷人上岛建立过气象站。
英、阿在南乔治亚岛的争端，只是两国在南大西洋和南极地区领土争议的一小部分。两国还对南桑德维奇群岛、南奥克尼群岛、南设得兰群岛和濒临南极大陆的海岸都提出了主权要求，而其中最大的争端集中在火地岛以东约300海里的福克兰群岛（阿方称为马尔维纳斯群岛）。该群岛距麦哲伦海峡和合恩角不远，拥有良好的锚地。谁能控制这里，就意味着控制了南大西洋和南太平洋之间的交通要冲。因此英国对该群岛极为重视，先后在岛上建立了加煤站、修理厂、电台和海底电缆中继站。1939年，在围歼德国袭击舰“斯比伯爵”号时受伤的“埃克塞特”号重巡洋舰，就曾驶抵东岛的圣卡洛斯进行抢修。
1958年，福克兰问题被提交到联合国。1964年，联合国“非殖民化特别委员会”开始审议具体问题，建议英、阿两国政府举行谈判，以求和平解决争端。1971年，英、阿签署协定，英方同意逐步将岛上居民并入阿根廷民政管辖范围，以解决岛民身份证问题，使其可以在阿各地通行和接受高等教育。1972年，阿方在斯坦利港修筑了机场。此后，阿根廷国旗和英国国旗一直在这座机场上同时飘扬。
但是，随着20世纪70年代初发现，福岛南部海域可能蕴藏有丰富的石油及天然气资源，英、阿双方对福克兰主权的立场逐渐趋于强硬，谈判气氛急转直下。1980年，英外交官在美国与阿根廷代表谈判时提出这样的建议：福克兰群岛主权移交阿根廷，但阿方应将其长期租借给英国……阿方对此表示反对。同年12月，英政府把上述方案提交本国国会讨论时也遭到竭力反对，于是改为由福克兰群岛居民对群岛归属问题行使最后决定权。为了争取岛上居民的支持，阿根廷开辟了定期航班，向福克兰派出多批教育�
