请叫我威廉三世-第234章
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几艘新舰下水，但英国海军的实力却在德国潜艇、飞艇飞机和驱逐舰的合力封杀下逐月递减。
面对数量占优的英国战斗机，第二舰载攻击机中队的飞行员们并不发怵，他们在空战的心理优势是非常巨大的，因为不论是小规模空战还是大规模空战，德国空军在对英国航空部队的时候从未失过手，而且基本上都是大比分取胜。
战斗开始时，英国战斗机群位于大约3500米的高度，而且正在降低高度以加快自己的飞行速度，而刚从战场脱身的德国攻击机群则位于1500米的高度，它们没有直接迎着英国机群冲上去，而是避开对方锋芒同时尽量向上爬升。
在下降过程中，英国战斗机群在不停的转向，英国飞行员试图将德国机群纳入自己的瞄准镜里，而德国机群在摆脱高度劣势之前并不想给对方射击的机会。最终在2200米的高度上，英国机群有了第一次射击的机会。
在大约2千米的距离上，“雕”上面的3挺“刘易斯”纷纷向对方开火了，两个机群之间的空域里顿时布满了一串串橘红的子弹，不过由于这种距离上有足够时间进行躲避，因此英国飞行员的射击并没有产生太大的战果，被几颗子弹命中的德国飞机很多，但只有2架德国攻击机被击中要害部位，它们在失去平衡后开始下坠，2朵白色的降落伞随即在空中张开。
在这个时候，英国人也给他们的飞行员装备了降落伞，双方第一次交锋德国一方暂时以0比2落后，但幸运的是没有飞行员直接被子弹击中身亡。
借着躲避对方子弹的机会，德国机群的队形开始分散，德国飞行员准备采用的仍是他们最熟悉的双机编队战术。英国人则根据之前与德国航空部队交手的经历进行细致研究，这一次他们隆重推出了属于自己的三机编队战术，一架吸引对方主机，两架伏击前来支援的对方僚机。英德双方在战术上并无明显的优劣之分，关键还是要看双方飞行员的素质，而英国飞行员们空中训练和实战经验实在少得可怜，这一点将在很大程度上影响他们战术上的发挥。
在第一次远距离射击的时候，经验老道的德国舰载机飞行员们就发现这批英国战斗机与以往的英国飞机有很大的不同，它们三挺刘易斯机枪的火力不可小视，而从体积上看“海鹰II”与“雕”很接近，“雕”在飞行速度上还要略占上风，灵活性则要通过后面的捉对厮杀来一较高下了。
在英国机群的第一次射击之后，双方的飞机编队就像两朵朝上盛开的花朵一样散开了，大家都在尽量重新占据高度优势。躲在树林机场的那些日子里，英国飞行员们并没有将全部的时间浪费在打牌和吹牛上，由吉米、卡里和加比这些与德国航空部队有过交手经历的飞行员传授经验，其他飞行员则利用飞机模型进行模拟空战，因此英国人至少在理论上对德国飞行员的基本战术非常了解，加上由英国间谍千方百计搞来的德国各式飞机的技术性能，英国飞行员们对德国航空部队的了解甚至要超过对自己飞机的熟悉程度。
完成转向之后，双方并不急着冲向对方，而是继续向上爬升，直到接近各自的升限，“海鹰II”的3800米和“雕”的4000米，这也是“雕”式战斗机设计师们最为得意的地方，因为德军用的最多的“蜂鸟”战斗机升限也只有3700米。英国军方认为，驾驶“雕”式的英国飞行员至少在这方面能够傲视对手。
不过双方战机的最高升限并不是一个绝对准确的数字，德国飞机也可以冒着熄火的危险爬升到更高的地方，而仓促投入大批量生产的“雕”式并没有经过足够数量的试飞，由于技术和资源的因素，“雕”式的发动机性能并不十分可靠，而缺乏飞行训练的英国飞行员们几乎没有进行过几次在最高升限高度的飞行。实际上就连设计师们也没有办法保证飞机上高度计显示为4000米或者接近4000米时，“雕”式发动机能够保持稳定的运转。
王者 第十章 空之主宰者（三）
在一阵低沉的“吱呜”声中，一架蓝灰色涂装的双翼“海鹰II”攻击机随同升降机缓缓升向甲板，清晨的阳关从升降机上方那个口子洒下来，坐在敞口机舱里的马多尼静静的沐浴在这天堂般的圣光里。
一阵眩目而刺眼的强光迫使马多尼闭上眼睛，但他能够清楚的感觉到升降机已经停下来，清新的海风迎面扑来，一切声音都变得非常清晰，近处是发动机在嘶吼和高速转动的螺旋桨，远处则是密集的枪炮声和返航轰炸机群的轰鸣声。
在这种充满活力与战斗气息的环境中，马多尼中校的血液开始沸腾，他的飞机也在缓缓移动，这次是机勤人员正在将它推向起飞位置。在那里，马多尼中队的攻击机正在陆续集中和等待起飞。
呼……
马多尼做了一个深呼吸，这才有些依依不舍的睁开眼睛，碧蓝的大海和一艘艘灰色涂装的战舰顿时出现在眼前，周围则是熟悉的甲板、熟悉的舰桥和熟悉的面孔。环顾四周，马多尼看到自己中队有近一半的飞行员和攻击机已经做好起飞准备，前面的升降机还在忙碌的将剩余的人和飞机送上飞行甲板。
“祝好运！”
旁边一个年轻的飞行员很认真的送上自己的祝福，马多尼也朝对方竖起大拇指，要交代的任务和战术他在下面的时候已经和飞行员们讲过了，现在他要做的就是摈除一切杂念进入最好的飞行和战斗状态，一切话语都是多余的。
虽然性格沉稳，马多尼实际上只有26岁，海军中最年轻的中校。实际上目前海军舰载机飞行员的年龄都在30岁以下，其中以22岁到25岁居多，这是一个年轻而富有朝气的团队，所有人的素质和能力都在随着实战经验的增加而处于上升状态。
不经意之间，马多尼抬头看了一眼右舷的舰桥，“丽莎”号的舰长恩格来哈特准将此时正矗立在清晨的寒风中，他那冷漠而高贵的目光似乎一直关注着远处的空战，尽管从这里只能看到一个个黑点在天上你来我往的快速移动，不时还有冒烟或者不冒烟的黑点向下坠落。从战斗的时间和胶着的状态来看，马多尼知道这次的英国航空部队绝非善类。
在“丽莎”号右侧的“亲王”号上，最后一架战斗机终于飞离甲板，它很快加入到正在上空集结和盘旋的战斗机群中，排成一个个4机编队的30余架海“蜂鸟”随即离开舰队向战场方向飞去。加上刚刚出现在战场边缘的英国第4战斗机中队，这些新鲜血液的参战将使那场空战更加激烈和精彩。
仅仅一个长射之后，吉米座机上的三挺刘易斯机枪异口同声的发出咔啦声，这也意味着它们圆形弹盘里子弹打空了，在空中换弹盘可是一件非常麻烦的事情，尤其是在随时可能遭到敌机攻击的战斗中，然而一个弹盘97发的弹容量对于战斗机来说实在有点少。在抑郁的拉起飞机之前，吉米最后看了一眼他追逐的目标，一架德国“海鹰II”攻击机，他不得不由衷的佩服起那上面的德国飞行员来。吉米一直以为自己很擅长摆脱对方的攻击，驾驶老迈的侦察机两次躲过德国战斗机的追击也并不完全靠运气，可是刚才每次吉米的子弹眼看就要击中对方的时候，那个德国飞行员却能够让自己的飞机像泥鳅一样侧身、翻滚和急转的躲过攻击，更加不可思议的是他甚至不用回头看一眼。要论闪避技术，吉米发觉自己和对方根本不在一个等级上，另外尽管他的“雕”式时速要比德国“海鹰II”快接近10公里，但对方出色的飞行技术却令自己始终无法逼近到500米的范围之内。
“上帝啊！难道我碰到的是德国最强的王牌飞行员？”
吉米一面不满的嘟囔着，一面从座舱里拿出新的弹盘，三挺刘易斯分别位于正面瞄准境两侧和上部机翼正中，大致在飞行员左右手和头顶位置，其中头顶那挺还加装了一个小挡板，以免弹出的弹壳击中飞行员的脑袋。
英国飞机工程师们的另外一个得意小作品，就是驾驶“雕”式战斗机的飞行员只要拉动座舱内部的射击杆，就能够让飞机上的三挺机枪同时射击，虽然这种原理看上去非常简单，但在这之前仅有德国飞机能够做到这点，英法甚至美国飞机上最初都是依靠飞行员亲手扣动机枪扳机，但这样极不利于驾驶员操纵飞机。
英军的战术是一架飞机更换弹盘时，三机编队里的另外两架则在侧后方警戒，因此随着英国战斗机开始更换弹盘，英军一方的进攻顿时减弱了很多，刚才由于最初高度劣势而处于被追击状态的德国攻击机终于有了改变局面的机会。
吉米并不知道，他刚才追击的那架德国攻击机上，飞行员是一个年轻的有些令人吃惊的德国海军少尉，19岁的沃尔夫拉姆成为海军飞行员的时间才短短三个月，他从哥尼斯堡军校飞行学院毕业之后就直接前往新航母“亲王”号上服役，在和“亲王”号一道调来英吉利海峡之前从未参加过实战，目前与王牌还沾不上边。只不过相比那些只能在地面上玩模型的英国飞行员，德国三军飞行员都能通过足够的实际飞行训练来提升自己的水平。在日复一日的训练中，新飞行员们不断与有经验的飞行员进行模拟空战，开始的时候他们是很快就被别人“击落”，随着与高手过招次数的增加，沃尔夫拉姆这些新手规避和攻击的技术都有很大的提高。
相比那些老辣的德国战斗机飞行员，吉米在单机进攻时战术简单、射术不佳，而在三机小队战术中，他的两架僚机并不直接协助他攻击前面那架德国飞机，这也是大多数英国飞行员所遇到的情况，位置和形势占优却鲜有击中对方的机会，等到自己该换弹盘的时候，麻烦就接踵而来了。
吉米在为左手边的机枪装弹盘时，他之前追逐的那架德国攻击机悄然消失在视线里，轮到右手边机枪装弹时，几串从后方射来的机枪子弹迫使他的僚机作出规避并在两架德国飞机的追击下脱离了这个三机编队。
就在失去掩护的吉米犹豫是继续装第三挺机枪的弹盘还是过去协助自己的僚机时，沃尔夫拉姆和他的攻击机幽灵般出现在吉米后面。与沃尔夫拉姆搭档组成双机编队的是一个之前在“丽莎”号上服役的老飞行员，他的飞机则在右后方300多米处，负责防止其他英国飞机从后方偷袭。
这下吉米终于紧张起来，没有僚机的帮助，他仿佛又回到了法国战场，他左右摇摆机翼想通过变向来摆脱对方，然而他每次回头的时候，对方的飞机却一点也没有被拉下。对于沃尔夫拉姆来说，眼前这个英国飞行员的规避技术显然不如他训练时的对手。
“海鹰II”上那4挺机枪火力是惊人的，而弹带供弹的“火鸟”机枪根本不需要像刘易斯机枪一样浪费大量时间来更换弹药，不过沃尔夫拉姆却迟迟没有向对方射击，因为他的弹药只够进行一次短射了，而他的搭档刚才在射落另外一架英国飞机之后，弹药已经告罄，这里的其他德国攻击机基本上都是类似的情况，因为在和英国战斗机群交手之前，这个德国攻击机中队已经对地面的英军目标进行了投弹和扫射。不过在接到掩护轰炸机撤退的命令之后，就算弹药即将耗尽的攻击机也必须参与到阻击英国战斗机的行列中来，不少英国飞行员也因此暂时躲过一劫。
28岁的吉米一次次作出各种他所试过和想过的闪避动作，他的发动机也一次次因为飞机变速而嘶吼和喘息，刚才最后一个加速左转在吉米看来做得绝对完美，然而对方一个路线准确的横切让自己的这个左转变得苍白无力，两架飞机之间的距离不增反减。眼看对方与自己的距离一度拉近到不到400米，吉米感觉对方随时都会用一个长射将自己送回地面，这使得他丝毫不敢有哪怕一秒钟的松懈，他决定爬升，利用升限的优势让这个影子般的德国飞机无法再追击自己。
“雕”式的发动机随着吉米拉起飞机而再次加重了嗡嗡声，150马力全负荷运转的斯蒂文发动机让吉米和他的“雕”用最快的速度向着远离地面的方向飞去。
沃尔夫拉姆没有犹豫，他不会因为对方的这个动作而放弃，好几次只差一点，他的手就要按动射击钮了，因为只能是短射，他需要离对方再近一点，哪怕只是50米。
“我有200米的升限优势！”
吉米在心里一遍遍提醒自己，长时间处于对方近距离的压迫使得他精神高度紧张，他最近几个操作动作似乎开始有些僵硬了。现在不用回头，他通过耳朵就能知道那架该死的德国飞机还在后面紧紧跟着，而他自己的两架僚机再被德国飞机驱散后就不知所踪了，或许刚才在远处拖着浓烟坠向地面的就是其中一架。
上午的太阳还没有升到人们头顶，因此吉米和沃尔夫拉姆
