越战的血-第691章
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原到平原的适应性训练也就是调整下偏移量的问题。
这其中唯一的问题就是“黑鹰直升机”。
这倒不是说“黑鹰”的性能有什么问题，事实上“黑鹰”要比我们之前使用的直五改要可靠得多了。这种可靠不仅是只先进性上，还有维护方面也更容易。
就像郑良强说的。直五改随机都要携带一些必要的零件以及维修工具，指不准飞在天上的时候就会有什么东西出了故障，而黑鹰就完全没有这方面的问题。
对于这一点我是完全相信的，因为就算是到了现代，也就是几十年后的今天，美国佬卖给我们的“黑鹰”还有二十架在飞。
问题就是这“黑鹰”到底该不该在我们合成营手中使用。
这个问题首先是郑良强提出来的。
“营长！”这天在完成训练任务后，郑良强就走进了我的办公室：“有些话，我一直憋在心里，不说出来不痛快！”
“说说。”我合上了手中的文件。
郑良强这家伙平时很少主动提什么意见，今天会走进这个办公室就说明他要说的也许不是小事。
“是这样的！”郑良强犹豫了下，最终还是下了决心说道：“你看，目前咱们没有什么直升机能飞到四、五千米这样的海拔，也就是只有黑鹰才能上得了青藏高原。另一方面，高原上的战士们补给那么困难，所以我认为……这批黑鹰应该留给高原上的战士们使用才对。而我们呢，直五改凑和着用也能挺过去。当然，这还要上级的分配，我只是提个建议！”
闻言我这才明白郑良强为什么会这样欲言又止，他一方面是舍不得这黑鹰，另一方面又觉得高原部队比我们更需要黑鹰，所以这是在牺牲小我成全大我呢。
这就是这时代战士的可爱之处了，他们更多时候会想着整体，会想着别人。
不过我后来才知道，郑良强之所以会狠下心来提这个意见，也并不完全是因为他高风亮节，而是他考虑到一点：黑鹰明显适合高原使用，上级早晚也会发现这一点，那么长痛不如短痛，乘现在合成营还没有对黑鹰形成太大依赖，乘飞行员还没有习惯黑鹰的各种先进设备，越早把黑鹰送走对合成营的影响就越小。
这一点他的确是想对了。
一方面，历史上这黑鹰的确是分配到青藏高原上使用。
另一方面，正所谓爬得越高就摔得越惨，一旦合成营飞行员甚至是步兵等都适应了黑鹰的战斗力后，再回头使用直五改那就很痛苦了，这不仅会对战斗力造成影响，还会对战士们心理上、协同上以及积极性上都会造成打击。
这一点我其实也考虑过。
“放心！”我说：“未来的几年黑鹰都会在合成营使用，这并不是取决于黑鹰适合哪个战场的，而是取决于政治需要，明白吗？”
“哦！”郑良强似懂非懂的点了点头。
他所不知道的是，同印度在高原上布署了米26会引起我军的注意一样，我军在高原上布署黑鹰也会引起印度紧张。所以，现在为了证明中印边境没有纠纷，双方都很有默契的将这些直升机暂时撤出高原。
只是，这却苦了那些驻守在高原上的战士。
第三十二章 民航事件
“营长！”这天正在我陪着战士们一起训练的时候，通讯员就把电话给递了上来：“张司令电话！”
“紧急任务！”我一接过电话就听到张司令在话筒那头说道：“马上带着你的部队立即赶往齐齐哈尔方向，越快越好！”
“是！”我应了声，二话不说就朝战士们下令道：“紧急集合！”
十几分钟后我们连队就搭乘着十二架直升机出发了……之所以要十几分钟，是因为我们需要给直升机加满油。
在得到命令的那一刻，合成营的参谋部在第一时间就计算出了我们基地距齐齐哈尔有一千五百多公里的直线距离，要知道黑鹰直升机的最大航程只有一千两百多公里，所以这肯定需要加满油而且还得有个中转站。
不过这一切都不需要我担心，我只需要带着作战部队走上直升机就可以了，其它的事都让参谋部去协同和安排。
在直升机飞往目的地的时候，我心里就在奇怪了……这到底是个什么样的任务要让我们这么急着赶去。
首先，这齐齐哈尔地处我国北方，所以基本可以断定与南疆的越鬼子或是西藏的印度鬼子都没有关系。
从地图上看，我们的目标位置距离中苏交界处不远，难道是与苏联方面发生什么状况了？
不应该啊！这时候应该说是在苏联最不可能进攻中国的时候，原因很简单，他一方面因为越南而掉入一个经济陷阱。在阿富汗又陷入一个泥潭。另一方面又要顶着和美国竞争的压力。这时候如果还跟中国开战那还不是找死吗？就像前几时，他甚至连支持印度与我们打一仗的能力都没有了，苏联领导人不至于傻到这个地步才对。
其次，这齐齐哈尔距离我们基地有一千五百多公里，以黑鹰直升机357公里的时速来说，少说也要飞四、五个小时，这还没算中间要在中转站加油等消耗的时间。
这如果是什么紧急状况的话，咱们四、五个小时才赶到。那会不会太迟了？
基于以上这两点，所以我的判断是这次任务可能并不是寻常的作战任务，之所以要派我们去处理很有可能是因为保密原因或是政治原因。
果然，不一会儿电话里就传来了张司令的声音：“情况是这样的，我们刚刚收到消息，下午两点三十分左右，一架苏联民航ah…24b47845突然降落在齐齐哈尔市甘南县长吉岗乡农场的麦茬地里，而且这架民航很有可能是被劫持的！”
闻言我不由恍然大悟，原来是苏联客机被劫持。
这要是平时的话，那也算不上什么大事。不过就是国际间一次突然的小意外而已。但现在却是在中苏关系如此紧张和微妙的时候，那就不是一件小事了。
之所以说中苏关系微妙。那是因为苏联现在的情况使其已经无意与中国继续僵持下去。
苏联现在因为越南问题和阿富汗问题已经元气大伤了嘛，现在让他面对一个美国就够呛了，如果再加上一个中国，而且还是国势日益走强在各方面都明显占上风的中国。
这么说还真不是在吹牛，改革开放到现在虽说时间不长，但国内生产总值已经从78年的三千多亿元到现在的六千亿元了，将近翻了一番，人民生活水平也得到了很大的提高。在军事上，南边打得越南毫无还手之力，西边又十分得当的处理了中印问题，又得到了欧美国家的赞誉和支持……欧美国家这时还没把中国当作一个威胁，反而是把中国当作制肘苏联的一个盟友，所以根本就不像现代一样到处宣扬“中国威胁论”，而是偏向正面的看待中国的发展。
从这一点也可以看出欧美国家的两套标准，凡是哪个国家的发展对他们是有益的，他们就从正面去看待，而一旦这个国家的发展威胁到他们的地位了，那么就找出各种理由来百般责难，最好就是这个国家不发展甚至倒退了，他们才能安下心。
所以，苏联在省时度势之后，在这时其实已经有与中国缓和关系的意思了，只不过因为当初自己对中国做的事有些过了……几年前苏联可是扬言要与越南南北夹击中国，让中国面临亡国的危险啊，所以现在一时半会儿也很难反过来说话。
对于中国来说，现阶段其实也有与苏联缓和的需要。
原因很明显，美国之所以会这么爽快大方的援助中国，那就是为了制肘苏联，那要是苏联垮了呢？！
“兔死狗烹鸟尽弓藏”的道理我们中国人是懂的，历史证明凡是甘当美国走狗的都不会有什么好果子吃。
比如军事和政治被美国高度控制日本、韩国、台湾，这其中尤其是日本，工业一赶上美国的百分之七十就被“剪羊毛”，之后经济一厥不振。
再比如，利比亚、伊拉克……都是被美国扶持起来对付反美派的，其最后的下场是什么就不用多说了。这其中尤其冤枉的是伊拉克，他是受美国忽悠着用来对付伊朗的，打科威特明明就是在美国佬的默许之下才出兵的，结果美国转过身就以这个为借口名正言顺的出兵伊拉克。
中国跟这些国家可不一样，这些国家都是小国，它们在大国的博奕中注定就只能做为棋子而不是棋手，这就决定了它们在特定的时候注定要被大国牺牲。
而中国却是一个大国，是一个可以做棋手的大国，这时候从国家的利益来看，就不应该抱着“苏联几年前还想把咱们灭国了，现在怎么能跟他缓和关系呢？应该痛打落水狗能把它打多惨就打多惨才对！”。
对于个人来说可以抱着这样的思想，但做为一个国家却不能，国家之间只基于一点考虑问题，那就是利益，其它的一切都是浮云。否则的话，一个可以做为棋手的大国很有可能就会沦为一枚棋子。
中国正是不希望沦为一枚棋子，所以才会有意愿与苏联缓和关系。
所以，在这种政治环境之下，也就是中苏双方都有缓和关系的愿望的情况下，处理这个苏联民航被劫持的事件就要尤为小心了。
“现在情况还不是很清楚！”张司令说：“我们所知道的，就是机上有38名乘客及五名机组人员，其中一名乘客为劫机者，还不清楚他的要求是什么！”
“嗯！”我点了点头，顺便看了下手表，现在距离事发只有半个多小时，而且飞机还是迫降在乡下，俄语翻译可能都没到场，没搞清楚情况那也是正常的。
“现在控制现场的是我629团的部队。”张司令接着说道：“不过他们没有对付劫机者的经验，他们只能尽量拖延时间，等你们到达后再见机行事。”
“是！”我应了声，心下却不由暗暗叫苦。
这629团部队没有对付劫机者的经验，我们特工连也没有啊！
要知道咱们可是在战场上打越鬼子的兵，对付劫机者就不是咱们擅长的了，这时我就有些后悔没带上武警连，对付这种事应该是他们更擅长。
不过话又说回来了，这时的武警连已经被我们分散到全国各地训练去了，就算有直升机能够及时把他们联合起来，那也有很长一段时间没有配合了，谁知道还有没有当初的战斗力。
听完我说完这次的任务，刀疤等几名干部也傻眼了。
“营长！”刀疤为难的说道：“我还以为咱们这是去打什么特务呢，没想到还是去对付劫机的！这……”
“没什么这不是这的！”我打断刀疤的话道：“上级把这个任务交给我们，我们就只有执行，而且只准成功不准失败！”
“是！”干部们异口同声的应着。
不过说是这么说，其实就连我自己心里都没底，在现代时那劫机事件我在电影、电视里可见得多了，咱们要是不答应劫机犯的要求，他每隔一段时间就杀一个人呢？那时我们又该怎么办？！
这如果是在民房里那还好，咱们还可以强攻，但这是只有一个舱门而且完全观察不到里头情况的飞机……
就在我们直升机朝目的地飞去的时候，情报就从参谋部连续不断的传来：
“我们观察不到机内的情况。”
“他们不愿意接受我们提供的食物！”
“无法确认劫机者。”
……
得到的都不是什么好消息，而且这些消息有都跟没有差不多，我们还是没法得到更多的信息。
唯一有用的就是，赵敬平在与谢副局长联系后，动用了公安局的关系紧急找到了几个曾经坐过这种型号的飞机的人，然后让他们大致的回忆了下机舱内部的构造……初时我还以为这很简单，这是苏联的民航机，只需要联系下苏联方面马上就会有各种数据过来了不是？
但想想就觉得这个想法很可笑，要知道我国这时候与苏联还是敌对关系，互相之间根本就没有对话通道，这时候上哪去问苏联要这些数据去。
第三十三章 民航事件（二）
五小时后，也就是在夜里八点左右我们就到达了事发现场。
这时候天色虽然已经暗了下来，但探照灯却把这片由冰雪覆盖的麦茬地照得灯火通明，在探照灯聚集的中心，正停着一架小型民航飞机，机体上“cccp”四个醒目的字母，懂俄语的人很容易就能认出这是“苏联民航”的缩写。
“同志你好！”我刚走下飞机就有几名干部迎了上来：“我是629团一营营长许豪，您就是杨营长吧！”
我注意到许营长这里用了一个“您”字，这想必他是早就听说过合成营的名头了。
“是！”我点了点头，朝飞机扬了扬头问道：“什么情况？”
“这其中劫机者曾经押着机长露了两次面。”�
