大国无疆-第8章
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“他是日本人！”
“你说什么？”张宇一脚急刹立马让没系安全带的俩人，在惯性的作用下，就差点撞上了挡风玻璃。“**的知道老子最讨厌日本人，你也亲口说自己最讨厌日本人，咋还来看望快要归西的狗杂种！我怎么还说狗日的怎么会患上肾衰竭呢？原来是日本人嗦！”
“他救过我，我刚来到这世界的时候，是直接掉在了海里的。要不是他的救助，我估计已经早已淹死在海里。出于对他的感谢，这两年来我一直都在回报他，他知道我中国人的身份之后就开始拒绝接受我的帮助，然后搬到这里来等死。他说，接受了一个中国人的资助是他毕生的耻辱，丑陋的支那人是永远的弱者。”
“那你怎么还要给他买那么多的补品？”张宇也没那个心思继续开车了，车子就停在了路中央。“难道你还要尽人事，听天命？滴水之恩定当涌泉相报？”
“救命之恩，岂敢不忘。我之所以买那么多的补品，是因为需要人照顾他，帮助他的那些人需要得到一定好处，才能继续帮助他生活下去，否则他会死得很快很快！也就是说那些补品不是给他的，而是给那些前来帮助他的同胞们的报酬。如果我直接给钱，恐怕他就不会活到现在了。”
“其实带你来看他是要让你学会一点，那就是必要的怜悯，我相信未来的共和国会走向强大的，但需要有做大国的觉悟和风范，你很少有时间接触这些，难得有机会经历一次，就好好体验一回吧！”张宇说完，指着车钥匙示意张宇可以启动开走了。“不管他是日本人也好，英国人也好。人活在世上，除了有目标有责任，当然还需要一点点人性才行，否则就真和动物一般弱肉强食了。”
“那你刚才的行为，算是一种同情咯？对了，那些个孩子是中国人吧！他们怎么会活成那样？父母呢？”张宇发动了汽车，但还是不忘问问刚才的一些所见所闻。“有个女孩真的很可爱，要是在我们那个时代早就进幼稚园玩乐学习去了，怎么可能还会在那儿玩泥巴，真是作孽啊！”
“他们当然是中国人，父母都外出务工去了，哪儿有空照顾他们！你快开车吧，咱们该到该去的地方了，刚才的地方只不过是假期游的一部分而已。”张雨生说完，看着车窗外的忙忙碌碌来来往往的人们，眼眶一阵湿润地说道：“条件成熟之后，我们一定要来接走他们，接走所有的中国人！离开这该死的鬼地方。”
“那好，下一个地点在哪儿？本司机免费今儿免费供您驱使。”
第七章 漫漫征途（下）
在人类的发展史上，生活中的许许多多的重大进步或者变革，都是由科学技术的提升而带来的。
瓦特的高效能蒸汽机，极大的促进了生产力的进步和发展，让企业大生产成为可能，导致了英国乃至西方整个世界的工业革命，继而推动了其他行业的进步，如冶金、化学等的进步，从而在很大程度上促进了西方文明的进步，科学文化也发展得愈加蓬勃。于是，第一次工业革命缔造了日不落帝国的强势崛起，奠定了封建落后国家的正式落幕。落后的国家一旦不积极追赶，时间很快就会酿造出巨大的差距，差距诞生强者弱者，弱肉强食的丛林法则开始在人类世界横行。
第二次工业革命的到来，古老的中国依旧处于深沉的睡梦之中，帝国主义国家正要迎来第二次腾飞的时候，张雨生俩人来到了这个世界。一开始，他们的到来似乎并没有对历史产生太多太大的影响，甚至无足轻重，但随着时间的推移，历史终究将得到极大改变，就如一辆直线行驶的汽车，在某一个地点行驶角度的微弱偏移，随着行驶距离的增加，最终会远远偏离曾经的那条直线，不过在较短的时间里，偏移的程度微不可言，该发生的大事情还是会照常发生。
论历史大事件，1911年绝对是每一个中国都应该记住的一年。这是中华民族开始翻身做主人的一年，这是民主科学之风开始吹拂的一年，这自然还是独立与强大起步的一年，而这一切都是因为这一年的一件大事，那就是辛亥革命。
辛亥革命是1911年清政府出卖铁路修筑权，激起中国人民的反抗，四川等地爆发保路运动。1911年10月10日，武汉地区的革命团体文学社和共进会发动武昌起义，接着各省纷纷响应，掀起了民主革命的大热潮，沉重打击了封建势力、让民主之心深入国民心中的一整年不断的革命斗争，因为1911年为旧历辛亥年，所以笼统地称之为“辛亥革命”。
这场革命之中，为后人所熟知的不仅仅有黄花岗奉献热血的七十二烈士，更有四川人民保路运动的喋血惨案，各种各样的斗争不断于各地涌现出来，腐朽的清王朝最终被锲而不舍的民主革命团体推翻。
从思想文化角度上来看，辛亥革命有力的促使民主共和的思想在中国的传播，为后来的民主建设起到一定基础，也对推翻腐败封建落后的思想产生了积极的作用，从某种意义上来说，辛亥革命在这两方面是近乎成功的。而在国民经济、国家主权、民族尊严等等方面上，也就是有了辛亥革命的爆发，酿造了不少地方势力，在未来的日子里形成了大量的割据势力，对中国国民经济的建设、国家主权的统一、主权完整的维护抖颤都奠定了极大的祸源。总之，不完整性的辛亥革命有他成功的地方，自然就有他不足之处，中华民族要想真的走向强大就必须完成辛亥革命所未能完成的部分、消除它所带来的次生灾害。
中国国内的巨变，很快就传遍了整个世界，呆在美国的人自然也会得到这个消息。
“你怎么看这次国内巨变？”
“天已经下雨，娘也嫁了人。咱们还能干什么？回去推销汽车，国内的那些个割据军阀们估计还真会被发展成我们的贵宾会员呢！你别挡着我的光线了，哥们我弄这挖掘机液压驱动系统已经有些日子了，别在关键时候打扰我！”说着，张宇又开始低下头慢慢研究他的图纸。
张雨生手中拿的是一份纽约时报，上面用很小的一个板块通知了美国纽约众多市民，在遥远的中国，辛亥革命推翻了慈禧老爷子的满清王朝，估计亚洲会出现又一个资产阶级民主共和国。洋洋洒洒不到三百个字，就把中国的大事儿给讲述清楚了。
“你也不看看，咱们中国政治上的一场超级地震，在美国人的眼里占据什么分量？”张雨生说完，将满篇英文的报纸在张宇面前晃来晃去。“你就这般冷静？无动于衷？”
“错，哥这叫淡定。有人希望中国人乱，他们淡定地看着中国人的种种混乱局势。而我们就不能乱，必须淡定起来看待问题、解决问题。既然中国人的杂事儿人家无心过问，你有何必勉强呢？自己懂得该怎么做就行了，干嘛还要全世界都来帮你摇旗呐喊。”张宇说完，接过张宇手中的纽约时报，看了两眼才说道：“靠，这就有点过了吧。一份报纸那么贵，结果就印这么点新闻内容。还没雅致汽车的广告幅面占得大呢？什么狗玩意儿。”
“所以我才问问你对这一年国内大事儿的看法！”张雨生直接夺过报纸，揉捏之后直接扔在了垃圾桶里。“我希望你能给出一个建议，我知道你也知晓历史，中国传统教育体系什么时候培养出来的学生都能知道点儿历史的，这祖国就快走上军阀割据的道路上了，我就是想知道你有什么想法没有？”
张宇看了看大哥，然后瞧了瞧被扔在垃圾桶里的报纸，叹息一声之后说道：“你呢？光是问我，你要是真有胆子，咱立马去大采购一番，人手一把步枪一把柯尔特手枪，再弄上些步兵炮、粮食、医药等等，回国之后招兵买马，实力强劲的你肯定能够迅速拿下一片地盘，然后就可以当当军阀了，可这样有个屁用！”
张雨生何尝不知道这些，正因为国内的辛亥革命十一场不完整的资产阶级民主革命，甚至可以说革命并没有促进资产阶级的发展，仅仅是打倒了传统意义上的封建官僚阶级的统治根基，而那些传统的地头蛇如地方的士绅、旧官僚等等，他们的地位不仅未降反而因转投革命而得到巩固，所以一场辛亥革命算是给中国带来了一场解放思想的疾风暴雨，但来得快去得更快的暴雨之后，将会是军阀势力的割据、土地兼并的严重、民族经济的倒退、军阀之间的混战，要想从根本上避免这些问题，需要做的工作相当多。
“如果你真想做点什么？那就赶紧组建属于自己的政党、军事力量，发展背景实力。光是在这儿问我一个技术员是没有用的，我只能说我能力有限，政治上的斗争远比一台拖拉机的设计制造困难得多，而且还有危险。”张宇说完，拍了拍大哥的肩膀，然后又趴下来查看桌子上的图纸，继续他的工作。“不过打仗的事儿，别忘了我。”张宇看了一会儿图纸，突然这么说了一嘴，不过矗立在一旁的张雨生依旧面无表情。
“那你忙你的，我自己知道该怎么做了！”张雨生丢下这一句，很快就离开了张宇的办公室去做他刚才想好的事。对于大哥的行事风格，张宇已经见惯不惯了，还是把心思收回来，好好研究他的第三套大任务上，拖拉机、挖掘机、推土机、压路机、吊车等等，而目前张宇还仅仅限制所有后续工程车辆的基础，也就是挖掘机之上。
履带式挖掘机、坦克，都是以拖拉机为基础变化演变而来。而推土机却是挖掘机的另种版本而已、吊车也不过是汽车和液压系统、牵引动力系统等等的结合体，所以第一顺位发展的就是拖拉机。
拖拉机其实很早就出现了，最早的拖拉机是真正的为农民而设计制造。它们使用的是铁轮，笨重的身体极易陷车，压伤植物的根茎是常事，19世纪30年代，就有人设想给汽车轮子套装木头和橡胶制作的“履带”，让沉重的蒸汽汽车能在松软的土地上行走，但是早期的履带性能和使用效果并不好，1901年美国的伦巴德在研制林业用牵引车辆时，才发明出第一条实用效果较好的履带。
1904年后，加利福尼亚的工程师霍尔特应用伦巴德的发明，设计制造了“77”型蒸汽拖拉机，这也是世界上第一台履带式拖拉机。之后已出现了很多的各类型拖拉机，小型的用橡胶轮胎，大型的用履带。但是他们都一样面对的问题就是发动机功率过低，油耗太大，继而造成经济性不够好。
拖拉机最大的特点就是后桥部分组成扭力要足够大，用增扭减速的齿轮产生大扭矩，进而增加机械的牵引力，而且整个车行走速度不能太快，要不还怎么耕种。但笨重的拖拉机却需要强大的动力输出，只有柴油发动机才能满足需求，所以亚美汽车燃油动力厂就组织设计生产了不少型号的柴油发动机，除了供应已经被正式批准生产的卡车使用外，也有部分拿来供拖拉机制造厂使用。
1906年霍尔特创办的拖拉机制造公司，他们制造出了世界上最早的以汽油内燃机为动力的履带式拖拉机，这种拖拉机翌年开始批量生产，算是现在最成功的拖拉机，这种拖拉机如果按照正确的历史发展顺序，他将成为英国研制世界上第一种坦克时所参考的样车，而亚美汽车拖拉机制造厂并不打算和他争夺多大的市场份额，而是为了促进柴油动力的开发和运用，当然也是为了履带式挖掘机、推土机等而准备。
载重汽车的研究工作是张宇负责，但在交出图纸资料之后他就被要求去做哪些工程机械方面的事儿去了，所以载重汽车的实际生产过程，张宇半点儿都没掺和，不过已经“锻炼”出来的亚美汽车科研队伍、制造技术人员等，他们没有令张宇失望，靠着详尽的图纸，他们很快就制造出了样车，并开始进行一系列亚美汽车特有的试验。
不过最近张宇才听说，有时候没有屁事儿张雨生，不会去关心轿车制造情况怎么样，倒是经常跑去问问载重卡车的情况，并说什么“汽车就要向两级发展，要么大型化要么小型化，大型的要从8吨、12吨、20吨甚至60吨乃至上百吨载重量发展，而小型的就应该以轻便实用为主，1至4吨的都可以统一叫做微型货车简称微货。”等等之类的屁话。
一群被蛊惑而起的研究人员，开始唆使自己什么时候拿出微货的设计图纸，他们知道汽车需要行驶起来才有收获，行驶就需要动力，用单位汽车总质量的发动机功率系数来衡量一辆车，汽车最好能达到6～8。9kw/t为最佳，所以他们也很自觉地提出发动机不用张宇担忧，而他们有办法鼓捣出装备各型卡车合适的发动机，所以有时候张宇还得趁晚上临睡之前�
