五胡烽火录-第59章
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尚书郎是在皇帝左右处理政务的官员，晋代尚书省的权力极大，它相当于后世的总参谋部，朝廷如有战事，由皇帝下诏，尚书省下军符，调遣指挥全国军队。
孙绰，这名字好熟——对了，《天台山赋》。孙绰写的《天台山赋》辞采文藻甚高。此赋初成时，孙绰给友人范云期展示，并说：“卿试掷地，当作金石声也。”这便是成语“掷地金声”的来历。以后，这条成语演化成“掷地有声”，常用来形容文章写得慷慨激昂，掷地发出金石般美妙之音。
名人呀，朱焘朱处仁也是名人，他是王羲之的朋友，著名的字帖《朱处仁帖（十七帖）》行书，就是王羲之给他写的一封信。
至于那位被朱焘所灭的范贲也是名人，他是中国历史上唯一一名道士皇帝。本为青城山道士的范贲是蜀成国末代丞相，他主要通过捉妖拿鬼的方式帮助蜀成国治理百姓，桓温剿灭蜀成国后，蜀成国残余拥立范贲继承蜀成国大业继续捉妖拿鬼。
范贲被剿灭后，史记上记载他被朱焘擒拿，当场斩杀。但道家典籍中却记载，范贲兵败后，白日飞身成了仙，或者又说他不知所踪。高翼是打那里才知道：原来道家书写历史也喜欢“春秋”笔法。
朱焘似乎也意识到船队的危机。接到高翼的建议，他立刻毫不犹豫的答应下来，二话不说带领船队掉头驶向了长江上游。当日下午，船队在丹徒附近江面下锚停泊。
第103章 威武之师（下）
丹徒隶属于毗陵典农校尉部。它是长江防线的军事重镇。长江的江面到了毗陵这里开始收缩，同时，丹徒好像是长江的拐点一样，江水在此掉头南下，同时冲击成一个巨大的喇叭形出海口。
朝廷水军的小船已渐次驶入丹徒码头，但由于船只的数目过于庞大，造成航道繁忙，船队中较大型的船只只好停泊在江心过夜。也许纯粹出于个人习惯，朱焘那六艘八槽战舰在停泊时，有意无意的将高翼的三艘船笼在了中心，隐隐成包围的态势。黄朝宗对此惴惴不安，高翼却不以为然。
“找死”，高翼轻蔑的打量着四周的八槽战舰，安慰黄朝宗说：“这种拍杆船，正确的使用方法应该是船头对着我们，然后利用撞角撞向我们的船，再利用船头的拍杆打断我们的桅杆。但你看，他们都用船舷对着我们，这样虽然可以同时使用三根拍杆，但它敢把那一侧的拍杆都挂上铁锤吗？它真敢挂那就是找死。”
一艘巨大的八槽战舰缓缓向高翼的座舟拓远号靠过来，船上的水手边行驶边向高翼这船上喊叫着什么，隔得太远听不清楚。高翼所属的三艘船相互打着灯号，询问是否需要采取行动，拒绝对方靠舷。
“不必了”，对朝贡文化深有了解的黄朝宗建议说：“朝廷绝不敢怠慢贡使的。相反，此刻朝廷偏安一隅，南方世家大族对朝廷颇为排斥，朝廷正需要用‘四夷宾服’来展示仁德，显示正朔。所以，对方靠舷，肯定是来慰问贡使的，别无他意。”
经黄朝宗这一提醒，高翼也记起他在宁波与那些官绅交往时，听到的一些闲谈。据说，晋室南渡后，原来吴地的世家大族很看不起这些来抢夺他们家园的北方人。为了笼络他们，丞相王导曾多次宴请吴地世族，并在宴会上学说吴音，以示亲近。以一国丞相之尊做出这样的举动也算是空前绝后的。以此推断，现在懦弱的晋朝正需要高翼他们去朝贡，来给自己的脸上贴金。所以……
“解除警戒，命令各船生火做饭……折腾了一天，我饿了。”高翼说罢，将手中的望远镜转交给执行官，带着黄朝宗走下了船头。
靠过来的那艘船果然是朱焘的座舟。诏使孙绰笑吟吟的站在船舷边，等待朱焘过船，两船高度相差五米左右。对于这样的高度，搭在两船间的船板坡度显得很陡峭。朱焘在士兵的连拉带拽下，手脚并用的爬上了拓远号。才一上船，便不顾形象倨坐在甲板上，脱口而出：“不错，这船果然比我的船稳当。”
快人快语，此人真的是鲁莽之徒么？
高翼死盯住对方，观察着对方一举一动。那朱焘就坐在船舷口，挡住了后续人员的登船，一边大口大口地喘着气，一边用晶亮的大眼睛游目四顾，不一会，他盯上了船台，与正在打量他的高翼眼神一撞，高翼还没有来得及移开目光，朱焘已裂开大嘴嘿嘿笑了：“好一个魁梧的大汉！嗨嗨，这些水手的制服虽怪异，看上去倒也军容鼎盛，你家大王能想出这样的服饰，不简单！好，好一条汉子！”
这个朱焘，他真是个鲁莽地、敢把八槽战舰使出长江口的人嘛？高翼心中微微一动，快步走下船台，向朱焘迎去。
按照道家典籍记载，范贲，这个中国唯一的道士皇帝应该是大罗金仙级的神仙。按这一理论，亲手斩杀大罗金仙的朱焘应该是天神级仙人谪落凡尘。但高翼眼前的这个朱焘却是一个典型的文弱之人。不过，他也许没有阮籍的穷途之哭，没有陶渊明的飘飘出尘，但骨子里那不羁的气质。才一见面，便给了高翼极深的印象。
这是高翼第一次听到官员说真话。以前的晋朝官员，包括孙绰在内，虽然也为这船所震撼，但在他们心里，高翼还是来自辽东的蛮夷。蛮夷的东西能贬斥就贬斥，实在不能贬斥就把它忽略掉，或者篡改掉。而朱焘形象不佳地攀上这船，脚未立定就肯高声承认事实。看似没心眼，给人的印象却是无比坦诚。
什么是魏晋风度，这才是魏晋风度——当赞则赞，当骂则骂，当哭则哭。
这个杀戮时代是中国历史上少有的黑暗混乱时代，三国时代相互厮杀一生的英雄纷纷谢世，后英雄时代，社会上阴谋、权术、奸诈横行，曾经处于主流地位的社会道德规则——正义、忠诚、善良被时代扭曲。
在这两百多年的魏晋史中，出现频率最多的一个字应该是“杀”，惨烈的屠戮不仅发生在敌对双方。也发生在君臣、父子、兄弟、朋友之间。乱世多祸，生命无常。身处乱世的门阀士族，或主动或被动地卷进残酷的政治杀夺、常常是正当盛年便死于非命。正始十年，司马氏发动政变，将曹爽集团一网打尽。名士何晏、丁谧、李胜、毕轨皆被夷三族，史称天下名士去其半。
此后，司马氏为进一步巩固政权，在军事上铲除敌对势力，政治上则大杀名士。嵇康、潘岳、张华、陆机、陆云、刘琨、郭璞……这些当时一流的诗人、美男子、作家、哲学家先后惨遭杀戮。
不仅如此，晋室南渡后，当时汉民族最后的武力屏障是王敦、苏峻、祖约三支军队。这位祖约就是“闻鸡起舞”，致力于北伐的祖逖的弟弟。祖逖战死后，祖约统领了这支与石勒战斗了十余年的军队。
但是，仓皇南逃得晋廷自己手里都没有一支强大的武装，所以按照“君君臣臣父父子子”的三纲五常观念，臣子手里的强大武力是对皇帝的“大不敬”，连跟胡人战斗不止，保卫汉民免予种族灭绝，都是“功高震主”，所以晋廷通过种种手段，一一逼反了这三支武装。最后，祖约被迫逃到了北方，求他的敌人石勒庇护不成，全家被灭族。至于其余两人，在背上了“叛逆”的名声后，被朝廷彻底“春秋”了。
幸运的是，当时北方胡人也在自相残杀，否则的话，我们现在该用胡人语言歌颂“三纲五常”的伟大、光荣、英明、正确——因为那时汉语已经不存在了。而现在，那群人竟能用汉语赞颂民族大融合，这说明神灵太眷顾我们苦难深重的民族了。
然而，在不断的杀戮中侥幸存活下来的人还得活下去，不管“奚为哉？”“奚乐哉”？于是，在当时严苛的政治环境下下，便有了文人对悲苦的消释，对摇荡之心的安顿。或是酒色、或是药石、或是山水、或是艺术、或是宗教，这些都是他们灵魂安顿的所在。也幸好那时的皇帝还没有发明“精神病院”这个钳制武器，于是，一种独特的人生风范飘然而出。这就是后人所谓的：魏晋风度。
魏晋时代的百姓还有权力哭泣，多幸福！
可惜，谁能理解这特立独行的人格、狂放不羁的个性背后，深藏着多少悲苦。而朱焘正是以特有的鲁莽与爽直，掩盖自己的冷静和清醒，来逃避那无处不在的杀戮。
朱焘原隶属于桓温手下，桓温剿灭了蜀成，立下了“不赏之功”，前车之鉴，朱焘竟然还敢披挂上阵，为国家平定叛乱，是什么原因让他这么执着，这么无畏。明知平息动乱之后，等待功臣的必然是杀戮，他为什么还要挺身而出。
何止朱焘，中国历朝历代对于这种有大功于社稷的臣子，都是实行绞杀政策的，一如岳飞，一如檀道济，这些武人明知道有功于国必定被杀，是什么信念是他们这么执着？如此前赴后继？自虐吗？
如果中国没有“三纲五常”，中华民族会是个什么样呢？
或有人说“那天下就乱了”！不，埃及没有“三纲五常”，埃及没有乱；希腊没有“三纲五常”，希腊也没有乱；罗马没有“三纲五常”，罗马也没有乱。200年一次战乱，200年一次异族征服、一次王朝更替的恰恰是唯独拥有“三纲五常”的中华民族。
高翼迎上前去，张开了双臂大声说：“龙骧将军，欢迎你来到我的座舟，你的真诚赢得了我的友谊，从今往后，你永远是我们三山汉国的朋友。来吧，今日我们不醉不休。”
朱焘见到高翼这么热情，大为惊愕，细细想来，自己似乎没做什么特别的事情，他晕晕糊糊的回答：“在下特来拜候三山铁弗汉国使者，听说那位使者是位女使，阁下何人也？”
“在下三山汉国水军督统，正三品官员，此来是特地护送使节南行的。”高翼知道龙骧将军是三品官员，故而他特意强调了水军督统一职的品位，期望以此引起对方的重视。
孙绰插入说：“总戎，女使正在舱内等候，我们这就下去见见她吧。”
晋朝的中央军事领导机构主要为中军和尚书省两个系统，中军分六军，六军中的领军将军是中军首领，称“端戎”。中军中的另一首领是护军将军，称“总戎”。护军将军也是三品官，孙绰的这一称呼一出，倒让高翼微微一愣——原来朱焘还是护军将军。
朱焘摆手止住了孙绰的劝解：“且慢，这个人很有意思，我跟他聊几句。”
第104章 无所顾忌（上）
“四层以上就可称为楼船。五层舷板海船为‘温麻五合’船，我的八槽舰分四层，但船体巨大，船舱分隔为八舱，故名八槽舰，因为这船头尖尾高中平，也称‘了鸟船’。你这船分为七层，船头船尾有木堡可以防守，中有三桅……这叫什么船？”朱焘爬上爬下参观完整条船，又不厌其烦地一一追问高翼船上的各种条令与操作手续，高翼事无巨细毫不隐瞒，现在，问完属于了军事机密的核心内容，朱焘竟有闲心追问起船的名称。
“此船属于粗制品”，高翼真心希望自己的民族在航海上有个大突破，所以对朱焘近乎无理的探问也毫不在意，如竹筒到豆子一般，无所顾忌地将船只的秘密向对方坦白：“我们的造船匠还是来自中原，他们逃避战火远赴海外，后来，被高句丽转送给我国。我们小国国土狭小，耕地不多，幸好频临大海，只好造些小船，用器物与他国交换粮草。
这艘船是今年才下水的，造这艘船我们花了两年时间，但此次航行后，我们发现了许多不便之处。比如：这艘船虽然巨大，载货量很高，稳定性也很好，但船的长宽比例太小。
原先我们设计的长宽比例是五比二（卡拉克船原始设计比例），在具体建造时，我们又调整为六点二比二，但这还不够。这两艘船长宽比例过小，船形太圆，导致船速不高，转弯半径过大。今后，我们打算建造八比二、九比二的船型（后世飞剪船、巡洋舰的长宽比例）……”
高翼说到这儿，突然愣住了，他想起刚才对方说起八槽船所用的一个词“了鸟船”。这个“了鸟船”就是福船的前身，但是，早期的福船船型圆得可怕，1974年在福建泉州曾发掘出了一条完整的宋代海船。这艘宋代海船出土时残长为24。2米；宽9。15米；深1。98米；长宽的比例是1比2。64。据说，这个地方就是后来建造宝船与福船的造船厂，郑和的宝船长宽比例也大概如此。据说，这种船型的选择是符合当时技术水平的，因为中国一直没能诞生物理学，不会处理海浪冲击造成的应力，故而如把木船造得过于狭长，会因海浪冲击而断裂。
高翼只顾沉浸在回忆中，浑不知道此刻身边的朱焘也因为接受的新名词过多，大脑处于宕机状态。
“长宽比例，要它干嘛？……转弯半径又是什么东西？……船形太圆……江面并不阔，要那么高船速怎么回转？”朱焘很�
