孢子物语-第591章
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时见到厂房中的工人们，他甚至产生了一丝亲切感。
空幻，你最适合的地方，其实是两个啊。8051在一旁突然chā话。
愣了一下，空幻看向8051，暗血也一脸奇怪地看向对方。
这两个地方，一个是研究部mén……
空幻点头，暗血迟疑了一下，也点头。
另一个，是朋族的jīng神领袖，简称吉祥物。
噗！空幻一脸震惊，暗血猛地点头。
眼见空幻有暴走趋势，8051果断岔开话题。
说起来空幻，按灵月她们上jiāo的报告，浮空船的船体太过脆弱了，敌人的攻击几乎是一炮就倒，用浮空船作战，是不是不太好啊？
切，什么luàn七八糟的吉祥物，不满地瞪了8051一眼，空幻说道：至于战果问题，那是因为民用浮空船是木壳的原因。
摇着头，空幻抬头看了看同样是木刻的磁场飞船，除了如同爪子般裹在船体外壳上的磁场引擎外，整艘飞船和其他浮空船在设计上其实都是一样：钢铁骨架，木制外壳，，舷侧开窗，双舰桥，分段是浮石能源仓。
因为在设计的时候，人们完全没想到会那么快遭遇虫子，而双月星其它种族又没有能够威胁到现有浮空船的种族，而对付那些天空中的翼龙之类的生物，只需要船只上配属少量20mm炮即可，即便是史诗生物也有一战之力。
所以，当这些针对双月星设计的浮空船，突然遭遇宇宙级别的虫族时，才会如此的脆弱。
当然，朋族是能够很好地总结经验的一族，在接到前线的报告之后，各个设计局就暂停了所有对钢骨木壳船的设计，转而研发钢铁外壳的浮空船。
这些，都是刚刚回到朋族的暗血和8051所不知道的。
长老，这位吉恩设计员可以为您做出解释。
啊，很好，点了点头，空幻转头看向一旁平静的技术员，微笑着说道：之后麻烦你了，请为我们解释一下这艘船的改造问题，还有从中为技术局提供的技术意见。
是。
作为从电动车设计员突然升级到浮空船设计设计员的他，吉恩显然不同于那些从水面船只设计，转入浮空船设计的船员那般被自我思维所限制，因此他在很多时候，都能为船厂设计人员们提供不错的意见。
例如浮空船的降落支架、浮空船的平底底部、甚至于底部舱mén设计都是这位技术员牵头达成的。
剑鱼01a型磁场动力飞船，因为磁场引擎技术的出力问题，若是驾驶员调控的能源过高，很容易导致爆发xìng速度的出现，以及过载导致的引擎和船体破损，更可能造成短路失火等危险情况，因此我们针对这个问题，首先为其加装了一个过载限制器……
带着众人飞到飞船船体左侧磁场引擎的一根钢铁导线上，吉恩指着其中明显比周围的线路要新一些的线路说道：这地方就是之前短路的线路所在，已经被我们更换……
顺着这条线路，众人一路向前，最终停留在一个被拆除木壳，lù出了内部线路的区域，从线路的数量来看，这应该算是一个核心地区。
这里直接连接驾驶舱，我们为其装备了一种自动化过载测试线路，成为‘过载控制器’。这种控制器中的电石晶体结构，在感应到超出一定程度的能量就会散热，而一旁的热感元件会随即接通一条线路，从而开启能源限制器。
在这种结构之下，只需要设定好能源线路的出力，无论驾驶员输出的控制能量超过多少，飞船能源仓提供的能量都不会超过这个过载限制值。
也就是说，只要打开这个开关，飞船就不会出现过载而导致的线路短路等情况，速度也不会超过那个危险值？空幻询问到。
的确如此，赞许地点了点头，吉恩显然不知道空幻在人类的时候，可是学习自动化的，这方面理论知识可是不比他弱，只是没能与朋族所在的这个世界结合而已。
不过一些设计理念的通用xìng，却可以让空幻稍稍修改后加以利用：吉恩研究员，你看看是不是有这么个情况：磁场飞船的控制，是驾驶员输出‘控制能量’；能源仓再根据驾驶员‘控制能量’的大xiǎo，提供飞船对应的‘动力能量’；而引擎则在‘动力能量’的供应之下，推动磁场引擎产生‘偏转磁场’，从而在星球磁场中飞行。
而这个过载控制器，就是控制船员的‘控制能量’输出的最大值，以避免导致引擎过载？
的确是这样，没想到长老如此有研究。
眼见这位长老居然如此了解这方面的情况，之前还有些懒洋洋的吉恩技术员倒是提起jīng神，甚至于一旁几位技术员都转头看向空幻，似乎很期待对方的表现。
而因为兴趣也已经沉下心来的空幻，也开始思考一些从人类世界知识得来的修改意见，至于8051和暗血，此时意外地被冷落了。
我四处看看，8051要去么？
暗血对此毫无兴趣，她更关系实际战力而不是这些细节设计，因为她认为那是技术员的事。
不过8051看起来对什么都感兴趣，特别是和空幻有关的，所以只是摇了摇头。
那么，空幻这里nòng完了之后，再叫我吧。
说完，暗血飞身向外面飞去。而此时，空幻的设想才刚刚开始：你们想想，因为控制引擎的‘动力能量’，基本上就是通过能源仓，对‘控制能量’的放大，而作为‘控制能量’的提供者，驾驶员对这些能量的输出稳定xìng很低，是吧？
技术员们点了点头，也同时注意到这个问题。
因为这样，磁场引擎提供的动力很不稳定，又因为驾驶员的原因，导致引擎出力时大时xiǎo。若是经验丰富，能量控制很高的驾驶员那还没什么，但大部分能够持久驾驶的驾驶员，都不可能达到那种极度jīng细和稳定标准。
举个例子，驾驶员输出‘控制能量’是10，那么‘动力能量’输出恐怕就是1000，1：100的调整比率，会导致引擎的动力变动对‘控制能量’的反应极为灵敏。
然而，即便是能量控制lv5的驾驶员，其‘控制能量’的bō动幅度恐怕都在1到2。
也就是说，上一秒控制能量也许是9，下一秒恐怕就会变成11。而这样一来，‘动力能量’上一秒是900，下一秒突然变成1100。即便不考虑引擎因此而产生的动力bō动，单单这种不稳定xìng，就会极大地缩减引擎的寿命……
一时间，周围的技术员都神情凝重，他们之前因为朋族的习惯问题，首先考虑的还是将引擎的普及化，反而对引擎的自身问题考虑不多，之前一直是‘能用就行’的想法。
现在驾驶员的数量不多，试航次数也很xiǎo，加之这次引擎还出现了过载问题，短短一年半的设计时间让磁场引擎的设计也无法做到尽善尽美。
那么，空幻长老您的想法呢？既然提出来，显然是有解决办法吧。
这是当然，其实重点，就是吉恩技术员您所说的这个过载控制器上。
过载控制器？
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正文第一百二十章来船厂看看（中）
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第一百二十章来船厂看看（中）
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过载控制器？
很显然，周围的技术员们，包括吉恩在内都还没转过弯来。
不过空幻此时可没兴趣引导众人一步步思考，因为这没必要。
朋族的研究人员独立思维能力，因为空幻的偷懒行为，早已被磨练的很强大。他们完全有自我进步的能力，所以不需要空幻将这些人，当做最初的朋族技术员一样去引导锻炼独立思维能力。
何况，空幻此时的想法，也是他的一瞬间灵感，若是因为停顿太久而忘掉了，那他而空没地方哭去。
难道要咆哮‘渣渣’么？
大家想想，过载控制器的原理：判定‘控制能量’大xiao，过‘要求值’，就封闭出的那部分‘控制能量’输出；低于‘要求值’，则不理会。这其中，就有着对能源输出强度的控制在其中。
而且，这种过载控制器拥有开关，只需要打开就能控制最高‘控制能量’输出；关闭则不会上限影响。
拍了拍身下的飞船，空幻笑着说道：这时候，我们更进一步，设置几个控制器，例如，会导致过载的‘控制能量’是2o，过载控制器的‘限制能量峰值’就是2o；而我们就分别在：o、5、1o、15、2o这些区域，设置五个能够设定上限的过载控制器。
其中，‘限制能量峰值’是o的过载控制器若是开启，那么无能驾驶员对着cao作器输出多少‘控制能量’，实际上都是o。也就是说，这时候引擎就处于完全关闭状态，而且还很安全，不会因为不xiao心导致引擎启动，这不正好一种保险吗？平时都开着，而飞船使用的时候就关掉这个开关。
微笑着看着周围技术员们乖宝宝般的点头的动作，空幻一脸得意地说道：这时候，‘限制能量峰值’是5的开关开启，那么引擎只能是低以下出力；‘限制能量峰值’是1o的开关开启，那么引擎只能是中以下出力；‘限制能量峰值’是15的开关开启，那么引擎指挥室高以下出力；而‘限制能量峰值’是2o的开关开启，那么引擎可以达到非过载度以下的任何度！
等等！
一名研究员突然打断空幻的话，完全无视周围的不满视线，这位很好地掌握了朋族种族技能的研究员提问道：请问空幻长老，你这样做，只是封掉了上面的部分，也就是设置了上限。
可是，下面的部分都没有被切掉，也就是说，没有下限，这时，即便是开启‘限制能量峰值’是2o的过载控制器开关，若是驾驶员输出能量是5，那么飞船的度还是低。而因为在这个区间，驾驶员的输出不稳定情况没有被限制，这不是没解决一开始的问题吗？
这……
愣了一下，空幻才觉的确是个问题。
因为从这方面看来，按理说应该是：某个开光开启之后，驾驶员无论输出的‘控制能量’是多少，实际上提供给能量仓的‘控制能量’，都应该是开关所限制的那个能量。这才才是最为可行的。
也就是说，你开启了低能量峰值为5的开关，那么无论驾驶员输出的能量是3还是7甚至1oo，但实际上提供给能量仓的‘控制能量’都应该是5，这才能起到实际控作用，并解决驾驶员能量不稳的问题。
大家，这个问题，其实我们xiao组也有过考虑！
另一名研究员突然打断了众人的沉思，不过看在对方有想法的面子上，众人没有将此人人道毁灭，而是留待以观后效。
快说！等不及的众人急忙催促到。
研究员也没有停顿，立即回答：其实，空幻长老所说的方法很好，而之前水野（前面打断空幻的那位研究员）提出的高低都需要限制，也就是有了上限，还必须要下限的问题，正好我们在研究普及化问题的时候，有过这么一种方法。
我们在想，普及化的关键就在于降低驾驶员的能量标准，但这次听到空幻长老说道过载控制器问题，我突然想到，其实限制了驾驶员数量的‘控制能量’这一项，也是一个解决方向。
试想，我们可不可以像电磁炮等电器一样，用电核能源来替代‘控制能量’呢？就比如，我们在驾驶的时候，驾驶员开启低的开关，然后在启动飞船时，不再由驾驶员输出所有‘控制能量’，而是改成由驾驶员刺jī电核，来输出控制能量。
说到这儿，见众人都眼前一亮，这名研究员兴奋异常，思维仿佛都敏捷了8o％一般，迅接着说明。
其实很简单，就是为整个步骤增加了一环：由驾驶员提供‘开启能量’，大概1左右的大xiao，刺jī电核输出‘电核能量’；而‘电核能量’经过改造后的过载控制器，将‘电核能量’转变成度开关所限制大xiao的‘控制能量’；后面就是同样的步骤。
如此一来，驾驶员不再需要考虑能量过高的问题，只需要这个‘控制能量’调控体系能够完善，即便是普通翼人甚至原人，都能够控制磁场引擎，而不再被限制于能量体中。更因为空幻长老提出的这个原因，还避免了人员控制‘控制能量’，导致的引擎出力不稳。
妙啊！
重重地拍了拍手，空幻一脸兴奋地说道：很好的想法，大家认为呢？
众人立马点头，不过很明显，此时这些技术员都已经开始心不在焉，因为困扰很久的问题被解决，一群技术员早已恨不得立马就投入对磁场引擎的改造。
有了之前说谈论出的理论支持，磁场飞船恐怕很快就能够投入实用。而很有自知之明的空幻也起身向众人告辞。
空幻长老，要不你也和我们一起研究，说不定还能提供更多的帮助呢？
额，这还是算了吧。我还有很多问题需要解决，论实际cao作上，也帮不�
