我的女神上司-第200章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
由于山田洋介被安排在最内道，因而在发车阶段，他处于最有利的地位。而韩阳紧挨着山田洋介，位置也不错。而在韩阳的外侧则是今天的最大牌小林可梦伟，而在整条赛道最外侧的就是吊丝许飞了。
这样的排序合情合理，华夏国的两位选手同日本国的两位选手交差排列着，这样双方都不吃亏。
在发车后，由于占据着有利的位置，所以山田洋介一马当先，韩阳紧随其后。作为经历了数百场比赛历练的韩阳，他心里非常清楚，如果自己这个位置再被小林可梦伟夺走的话，这两个日本国的选手同时占据了前两位，那么这两个人便可以发挥集团作战的优势，到那个时候后面的比赛可就很难办了。
想到这里，当下韩阳便处于意料的选择在第一个弯角便采用了极限超越。大概是没有预料到韩阳今天竟然会这么拼，第一个弯角就大有一决胜负的架势，所以山田洋介有些意料不及。
高手之间的对决就是这样的，往往一个很小的疏漏就能造成致命的漏洞，正是抓住了山田洋介的这个失误，韩阳成功的在第一个弯角就实现了超越。
完成超越后，韩阳顺势便将自己的车速提到了最快，因为前面没有车辆的阻拦，所以韩阳的速度要比后面的几辆车都要快，大有要一举拉开同山田洋介的架势啊。
看到这一幕，在起步阶段一直保持平稳的小林可梦伟也开始发动了攻击。这一次他直接将矛头对准了自己的同胞山田洋介。
大概是因为这两个人之间实在是太过熟悉了，山田洋介同小林可梦伟经常在一起比赛，练习，所以对于山田洋介的弱点，小林可梦伟是一清二楚。以小林可梦伟的水平，在第二个弯角他便成功的超越了山田洋介。
别看小林可梦伟超越的很轻松，但大家可千万不要误以为山田洋介的水平要比小林可梦伟差得很远，实际上这两个人之间的差距可能也就是在毫厘之间，只不过是太熟悉对方的缘故，所以小林可梦伟能够非常准确的找到超越山田洋介的最佳切入点。
同样如果两个人的距离足够近的话，以山田洋介对于小林可梦伟的了解，他想要超越小林的话也不是不可能的事情。不过这一次小林可梦伟可没有给山田洋介这样的机会，在实现了超越后，他立刻便将速度提到了极限，顺势便同山田洋介之间拉开了能有两秒钟以上的距离。与此同时，小林可梦伟的赛车也渐渐的贴上了前面的韩阳。
两秒钟的距离在赛车上是比较安全的距离，因为后面的车很难在一个弯道就拉回两秒钟的差距，自然也就无法实现超越了。
所以尽管山田洋介还期待着能够反超越前面的两辆车，但是现在看起来，前面的两辆车都没有给他这样的机会。同样韩阳同小林可梦伟的较量也正是拉开了序幕。
这两个人可谓是各自国家赛车界的旗帜了，韩阳虽然没有参加过f1赛事的履历，但是他在驾驶风格以及驾驶能力上实际上都已经具备了亚洲顶尖级的水准了，只不过因为出道比较晚，所以他才错过了加入f1赛事的机会。
对于小林可梦伟这样的f1车手来说，因为他们平时参加的都是这个星球上最顶尖级别的比赛，所以他们对于比赛的掌控能力都非常的强。这当然在绝大多数情况下都是有益的一面，但也有不利的时候，因为这样的职业车手往往都会选择在最佳的时候超越对方，但没有看到最合适的机会时，往往他们都会选择在后面紧紧的跟随。
说白了，职业车手同业余车手比起来，在冒险精神上要逊色一些的。这也是职业习惯的使然，无法改变的。
所以当半圈跑下来后，小林可梦伟也只不过是紧紧的跟着韩阳，并没有选择动手超越。而另一边的山田洋介却还是无法缩短同前面两辆车的差距。当然啦，一直没有什么上镜机会的许飞不出意料的排在了最后一位！
372 猛龙过江（42）
对于自己现在这个位置，许飞心里还是很不满意的。虽然说自己换上的是硬胎，速度上会慢一些。他也有自知之明，小林可梦伟同韩阳的速度比自己快，那是肯定的。但是山田洋介作为自己的手下败将，尼玛怎么也能跑到自己的前面去了呢。
要知道今天的这场比赛，到现场观摩的不但有那些疯狂的小妹妹们，更有华夏国大陆地区，以及港澳台地区的众多媒体朋友的啊。当然啦，这些人或许对许飞来说都没有多大重要的意义，但是此时此刻看台上还有李大海等一帮兄弟在围观呢啊，自己一开始就跑在了倒数第一的位置上，这确实有点丢了海川会的人呐。
当然，最最关键的是，闵静不也是跟着他们一块来了吗。此时此刻这位美丽的女人看到自己心爱的男人竟然只跑在了最后一名的位置上，她的心里是不是会很失望呢。许飞不由得有些担心，现在这样的表现，会不会影响自己在闵静心目中的地位啊！
想到这里，许飞不由得心急了起来，当下他也开始尝试着要同山田洋介拉近一些距离。可是毕竟许飞现在用的是硬胎，而且还是赛道刚起步的状态，在赛车的速度上根本无法同前面的三辆车相提而论。
所以尽管许飞想拼命的靠近山田洋介，可现实情况确实他俩之间的距离非但没有缩短，反而有越拉越长的趋势。当前两圈跑完后，许飞同山田洋介之间的距离已经足足在五秒钟以上了。
五秒钟的距离，这对于这些时速都在二百五十公里以上的赛车来说，绝对算得上是一个很大的差距了。
在比赛开始之前，许飞的心里确实想到自己可能一开始的时候会落在最后一位上，可是他没有想到两圈过后自己会落后这么多。而且照着目前的势头来看，前面的车还有可能将自己越拉越远。不得不说，一开始就采用硬胎上阵确实是在兵行险招啊。用的好了，可能会受到意想不到的效果，可一旦要是搞砸了就会出现眼下这般的局面啊！
澳门这条国际赛道的全场是二点六五公里，一般在时速两百五十公里左右，软胎的使用寿命大概是四十公里左右，也就是说前面的三辆车还能保持这样的车速至少十圈以上。这对于许飞来说，前面两圈都已经被拉开了这么大的距离，如果再这样跑十圈下去的话，可能比赛还才进行到三分之一的时候，许飞就有可能被前面的车给套圈。
总所周知，在场地赛这样追求着极限速度的比赛中，如果一旦被领先的车手套圈了，那么无论如何是无法再追上来了，因为无形中你必须要超越同一个车手两次，这在顶尖级别的赛车比赛中，怎么可能出现这么业务的场面呢。
然而当第三圈跑完后，现实的情况是许飞同前面的三辆车的差距非但没有缩短，还是在不断的拉大。许飞的心里不由得有些沉不住气了，因为比赛才进行了三圈，这个时候如果许飞放弃硬胎，而回到维修站换上软胎的话，或许他的速度能够提上了，但无形中也宣告了他的这个战术的彻底失败，更加不能接受的是，还剩下的四十几圈里，一条软胎是根本不可能跑完全程的。
可要是不换成软胎的话，那么现在许飞的车速显然很难跟得上前面的车，差距只会被越来越大，而只要在这样下去个五六圈，这场比赛对于许飞来说也就早早的失去了比赛的意义。因为一旦被套圈，尼玛无形中也就宣告了他的出局。
此时此刻的许飞正处于前后进退两难的境地，他根本无法做出任何的改变。直到此时此刻许飞才意识到今天自己的这个战术中存在着的致命缺陷：
如果说今天的对手不是小林可梦伟和韩阳的话，那么许飞的这个战术可谓是完美，因为只要前面的对手不是太强的话，那么就无法在前期充分的拉开同许飞之间的差距，等到许飞换上软胎的时候，那正好可以迎来最后的决战。可是许飞万万没有想到，韩阳同小林可梦伟今天竟然能将赛车的速度发挥到如此的极限，以致于他俩如此高速的在前面领跑，后面的山田洋介的速度也自然而然的被提起来了，只有许飞因为赛车轮胎本身性能的问题，始终无法跟住他们。
这一次许飞算是真正见识到了职业车手的实力了，韩阳同小林可梦伟确实快的有些超乎了他的想象。
难道就这样结束了？许飞不禁在心里头暗暗的问道自己。他可不甘心就此认输，可现在情况也见不到半点好转的迹象，前后进退两难的处境是他人生赛车历史中的第一次，也是他面临的最大一次困境。
然而就在许飞一筹莫展的时候，第四圈跑下来后，许飞却感觉到自己同山田洋介之间的距离有了缩短的势头。不但是同山田洋介的距离在缩短，就连同前面的小林可梦伟以及韩阳的距离也在缩短！
这个信号就犹如那凛冽的寒风中一丝微弱的烛光，虽然很微小，然而却让许飞看到了最后一丝的希望，因为此时此刻的许飞已经接近了放弃的边缘。
许飞这么早就要放弃，你不能因此就说许飞表现的太过逊色了，这才跑几圈啊，就不打算比了。实际上这样的看法都只不过是外行的想法，但凡有点赛车常识的人都知道，只要一个车手被套了圈，那么无论如何他也很难再在这场比赛中追回劣势的。
而之所以在电视里的f1赛事中，一些被套圈了的车手还会继续比赛下去，一则他们是为了更好的在实战中测试一下自己赛车的性能；其外毕竟那是完全商业化的比赛啊，只要能够在赛场上多留一分钟，就有多一分钟上镜的机会啊。你看看那些f1赛车上，那一辆上面不都是刷满了广告的啊！
不过许飞这一次参加的不过是邀请赛，所以一旦被套圈后，也就根本没有再一次比下去的必要了。然而现在的情况却发生了改变，许飞同前面三辆车的差距在渐渐的缩短，这又是怎么一回事呢？
373 猛龙过江（43）
比赛已经跑完了四圈，实际上已经发生了两个情况是许飞在比赛之前所完全没有预想到的。第一个就是许飞压根没有预料到韩阳和小林可梦伟他们作为职业车手的速度竟然能够达到如此之快，以致于快到换上硬胎比赛的许飞甚至于都大有被他们套圈，早早结束比赛的程度；然而还有一个情况是许飞所没有料想到的，那就是职业赛车手，实际上在确立了领先的优势后，会在某一段赛程中采用降速压车的方式来领跑比赛，特别是韩阳这种最擅长拉力比赛的车手，更是如此。
当然这样的比赛方式还主要是因为赛程安排的缘故，首先前面的三辆车都是采用软胎来进行比赛的。在如此高水准，如此高时速的比赛中，轮胎的磨损是相当严重的，尤其是当时速达到两百五十公里以上后，如果速度每多提高一公里，对于轮胎的磨损程度都是呈级数级的增加，尤其是韩阳他们一上来都是采用的是软胎。
这种轮胎的消耗如果没有得到及时的控制的话，那么很有可能比赛进入到中期的时候，作为车手会失去对赛车的掌控。所以作为一名合格的赛车手，他们往往会选择在取得领先后，通过弯道的防御技术来掌握比赛，从而保证以轮胎最低的消耗来取得最理想的比赛进程。当然啦，要想做到这一点，主要还是得看现在排在第一位的韩阳，他的驾驶技术如何了。
不过很显然韩阳的水平已经足够支撑起这一整套的战术体系，即便他将速度降低到二百五十公里以下后，后面的小林可梦伟也只不过是将同他之间的距离缩短，而根本找不到超越的机会。
韩阳是跑惯了拉力比赛的车手，这种攻防演练在道路崎岖的拉力赛的赛道上他都尚且能够运用自如，更何况在如此平整的赛道上呢。
当然啦，现在位居第二位的小林可梦伟也能够接受目前的位置，毕竟比赛才刚刚进行完十分之一，后面的机会还多着呢，他倒是一点都不心急的。因为在前面这四圈的试探性的攻击后，他已经能够察觉出在韩阳驾驶风格上的一点瑕疵，而这一点点的瑕疵正是小林可梦伟在合适的时机选择攻击的机会！
排在前两名的车手们对于目前的位置都比较的满意，然而此时此刻排在第三位的山田洋介可就不是这么看的了。因为当比赛进行到第七圈的时候，山田洋介已经可以通过后视镜很清楚的看到后面的许飞正在一点一点的缩短着同自己之间的差距。
此时此刻身处第三位的山田洋介大有前有堵截后有追兵之势，对于排在自己前面的小林可梦伟，山田洋介还找不到可以超越的办法，然而对于后面在紧紧追赶着的许飞，他亦没有很好的办法甩开，毕竟前面的韩阳同小林可梦伟已经将速度压了下来，他根本无法在提速了。
现在的山田洋介还真有一点夹心饼干的味道，被堵在中间，进也不是，退也不是，很是郁闷啊。现在的山田洋介唯一能够做的事情就
