巨浪-第467章
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因为第四舰队正在执行作战任务，所以白佑彬的所有命令都记录了下来。
后来，正是这二封不着边际的电报成为了德意海军史学者手中的证据，并且由此得出了白佑彬收到了帝国海军总参谋长的直接命令，要求利用此次作战行动消耗德意海军兵力的结论。至于到底是不是这么回事，白佑彬在其有生之年从来没有解释过，即便在授权写其回忆录的时候，白佑彬都没有提到过这件事情。
可是，从客观的角度来看，白佑彬当时的举措确实很反常。
除了二封不着边际的电报之外，当时白佑彬让第四舰队以十四节的巡航速度前进，这也是一个重大疑点。
＋级乙型战列舰的理想巡航速度都是十六节，而舰队里的二十四艘巡洋舰与二十四艘驱逐舰的理想巡航速度也是十六节（或者十八节）。即便采用巡航速度，也应该是十六节，而不是十四节。
从战术目的来考虑，第四舰队此次行动的根本目的是干掉八艘“蒙大拿”级战列舰（当时已经组编成了第23舰队与第24队），为夺取北大西洋制海权奠定基础。在此情况下，最佳的战术是封锁切萨皮克湾，炮击诺福克，逼迫美军舰队在没有做好战斗准备的情况下出战，然后在切萨皮克湾
掉八艘战列舰。
如此一来，第四舰队就应该加速前进，而不是缓缓北上。
这是白佑彬自己犯的错误吗？
显然不可能，以白佑彬的才能，他肯定知道速度的重要性。另外，此次作战行动也是他提出来的，他更应该清楚的知道及时拦截，比让美军舰队离开诺福克，在外海寻找美军舰队决战更加有利。
如果不是白佑彬自己犯的错误，那么就只有一个解释了。
十八日，白佑彬收到了一封从战区司令部发来的电报。
美军第21舰队已经离开了墨西哥湾西部海域，第22队也已离开了新奥尔良。按照情报部门的分析，这二支作战舰队将首先前往古巴西部的尤卡坦海峡北部海域会合，然后再进入加勒比海。只是，电报中也提到，这二支美军作战舰队有可能前往佛罗里达海峡，与第23队、第24舰队一同寻找第四舰队决战。
随后，白佑彬就收到了海军总参谋部发来的命令。
内容很简单，要白佑彬地方随时有可能出现的第21舰队与第22队。另外，卫延年已经让第61舰队向北机动，做好了随时驰援第四舰队的准备工作。
结合前面发生的事情，不难看出，这确实是帝国海军总参谋部策划的一次秘密行动。
当时，第62舰队的行踪并没有暴露。
为了让美国海军相信，第62舰队在离开布宜诺斯艾利斯之后，将前往开普敦，接受为期至少三个月的大修，帝国海军不但提高了开普敦的警备等级，还动员了开普敦海军修船厂的工人，并且在五月初的时候派了一批船舶专家过去，另外在五月底的时候，有一批重型修船设备与“皇帝”级乙型战列舰的零备件运抵开普敦。
第62舰队的四艘“皇帝”级乙型战列舰在此时接受大修也是合情合理的事情。
在此之前，第62舰队的四艘战列舰已经有一年半没有进行维修了，期间又参加了二次大规模的海上作战行动，并且伴随第11舰＇击巴拿马地区的作战行动，战舰的状态非常糟糕，急需进行全面维修。另外，第62舰队的四艘战列舰在此之前没有像大西洋上的其他舰队那样，接受现代化改装，因此趁大修的机会为其更换雷达与火控系统，也是提高“皇帝”级乙型战列舰的必要手段。
从战后获取的资料来看，帝国海军的欺骗收到了很大的效果。
在得知第61舰队北上策应第四舰队之后，美国海军有足够的理由相信，留在加勒比海地区的只有实力最弱的42舰队。以第21舰队与舰队的实力，歼灭“杂牌”军简直就是十拿九稳的事情。另外，第61舰队并没有离开多远，因此在干掉42舰队之后，美军还能立即对付第61舰队。
在此情况下，第21舰队与第22舰队根本不可能前往佛罗里达海峡。
当然，在收到命令之后，白佑彬立即按照卫延年的吩咐调整了第四舰队的编制，让肖定邦重新设定了航线，同时增强了南面的巡逻与侦察兵力。最直接的结果是，到六月二十日的时候，第四舰队距离诺福克还有足足一千二百海里！
此时，德意舰队已经到达了亚速尔群岛。
在德意舰队进入英雄港，进行燃油补给的时候，白佑彬安排的后勤保障舰队也赶了过来。考虑到德意舰队的设计标准与帝国海军有所不同，所以在后勤保障舰队中，不但有二艘搭载着德国与意大利海军战舰所用弹药的快速战斗支援舰，二艘快速综合补给舰，还有二艘航速能够达到二十四接的快速油轮。
这一天，白佑彬也收到了谢昶伦发来的电报。
德意舰队将按照计划前往诺福克，协同第四舰队对付美军第23队与第24舰队。按照计划，第四舰队要在六月二十四日夜间到达会合海域，并且做好与德意舰队联合行动的准备工作。
虽然指挥权仍然在白佑彬的手上，但是当时他根本就没有提到联合指挥的问题。
二十二日凌晨，一条极为重要的消息送了过来。
电报是由庞晋元亲自接收，并且亲自翻译的，随后庞晋元就亲自把电文送到了白佑彬的手上，期间除了肖定邦参与了航线规划工作之外，其他的参谋都不知道这份电报的具体内容。
只是，后来所有人都知道，这是一份由执行侦察任务的破交舰队发出的电报。
美军第23舰队与第24舰队已经在二十一日夜间离开了诺福克海军基地，在进入北大西洋之后就遭遇了破交舰队，随后就消失在了大洋深处。（未完待续，如欲知后事如何，请登陆www**m，章节更多，支持作者，支持正版阅读！）
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正文 第十四卷 双管齐下 第三十五章 德军将领（第一更）
更新时间：2009…9…26 9：42：27 本章字数：3773
月二十四日，夜间十点半，百慕大群岛以东大概五百？F处。
整齐排列成三列纵队的数十艘战舰正以近二十节的速度向西航行着。中间的主力编队中，为首的正是德国海军最强大的战列舰“德意志”号，在其身后，分别是“日耳曼”号、“俾斯麦”号与“提尔皮茨”号，再往后，则是意大利海军的“维内托”号、“意大利”号（原名“利托里奥”号）、“罗马”号与“帝国”号。左侧则是由“沙恩霍斯特”号与“格奈森瑙”号为首的巡洋舰编队，右侧是近二十艘驱逐舰组成的驱逐舰编队。
虽然舰队里战舰的外观差别很大，但是不可否认，这是一支强大的舰队。
“德意志”号的司令舰桥内，莱因哈特冯斯佩上将非常满意的看着那些在夜幕中时隐时现的战舰。
作为德国海军第二位斯佩上将，莱因哈特继承了其叔父的遗志，在十六岁的时候就进入了德国海军学院深造，毕业之后就成为了一名优秀的年轻军官，并且在不到四十岁的时候就晋升为海军准将。可以说，斯佩的一生都是在与海军打交道，并且为德国海军奉献了毕生的心血。
与绝大部分德国海军将领不一样，斯佩是绝对的“海权主义者”。
上次世界大战之后，德国国内万业凋零，国家实力跌到了谷底，当时很多德国将领与政治家都认为，不能再像以往那样，集中全部国力在大洋上与英国争高低，而是应该集中力量打造欧洲最强大的陆军，首先取得欧洲大陆的霸权，再发展海军。虽然绝大部分德国海军将领认为不能仅靠陆军，甚至坚信没有海军的德国永远都不是强大的德国，比如雷德尔就一直坚持发展大海军。但是绝大部分德国海军将领都认为，应该改变直接与英国抗衡的战略，转而寻找一个更容易对付的敌人，比如法国海军。只有这样，德国海军才能循序渐进，才能发展壮大。
毫无疑问，斯佩绝对不认为一支二流海军能够撑起德国的半边天。
德国要想崛起，要想获得足够的生存空间，既不能缺乏一支强大的陆军，更不能缺少一支同样强大的海军。归根结底，德国除了要在欧洲大陆上面对法俄这二个实力强大的敌人之外，还必须在世界各地获得更多的殖民地，获得更多的发言权，而能够依靠的就只有海军。按照斯佩的观点，英国能够成为欧洲头号强国，靠的不是其强大的陆军，而是欧洲第一，世界第二（当时美国海军的规模还没有超过英国海军）的海军。
在战后的二十年中，斯佩一直致力游说军界与政界的重要人物。
可以说，除了雷德尔之外，斯佩是“俾斯麦”级战列舰最主要的推动者。当初，就是由他担任了“俾斯麦”级战列舰的设计监督工作，并且从始至终都力求将“俾斯麦”级战列舰打造成为世界上最强大的战列舰。
也正是这段经历让斯佩认识到了一个相当关键地问题。即德国缺乏建造战列舰地能力。
这不仅仅是工业方面地硬实力。还有科技与设计方面地软实力。
结果。斯佩成为了第一个提出从明帝国引进技术。或者在明帝国地帮助下建造新式快速战列舰地德国海军将领。
为了说服雷德尔与国家元首。斯佩还专门写了一份调查报告。
在这份报告中。斯佩详细阐述了德国在造舰方面与明帝国。与英国。以及与美国地巨大差距。同时阐述了从明帝国引进先进技术。或者借助明帝国地帮助建造新式战列舰所带来地巨大好处。
这份报告说得很直接。首先引起了雷德尔地重视。
只是，为了不过分刺激元首那脆弱的神经，在将报告递交给元首的时候，雷德尔修改了部分内容，其中最主要的就是强调了德国在造舰方面的一些先进技术，以及要将这些先进技术利用起来，就必须借助明帝国的帮助。
正是雷德尔的这一改动，最终让德国元首采纳了海军元帅的意见。
显然，斯佩成为了“德意志”级战列舰（与之前的修真战列舰同名）的直接推动者。因为有参与“俾斯麦”级战列舰设计与建造工作的经验，所以斯佩很快就被派往伊斯坦布尔，担负起了“德意志”级战列舰的设计与建造监督工作。
在此期间，斯佩还以同盟国联合舰队协调员的身份观摩了帝国海军第四舰队的几次作战行动，从中总结出了很多的战术。当然，以斯佩的能力，他也吸收了帝国海军的很多先进战术思想，这为他后来出任舰队司令官奠定了基础。
在斯佩看来，“德意志”级战列舰的性能远远超过了“俾斯麦”级
。
火力方面，“德意志”级配备了九门六十七年型四百毫米舰炮，十六门一百五十毫米副炮，以及十二门一百三十毫米速射炮（其中副炮与速射炮为德国海军的标准，而没有采用帝国海军的标准）；而“俾斯麦”级只有八门三百八十二毫米主炮，十二门一百五十毫米副炮与十六门一百零五毫米速射炮。
防护方面，“德意志”级完全达到了快速战列舰的标准，且采用了重点防护设计。“俾斯麦”级战列舰则仍然只有“条约型战列舰”的标准，且采用的是全面防护设计，其重点区域的防护强度远远不够。
速度方面，“德意志”级的最高航速达到了三十节，在轻载试航的时候甚至达到了三十一节。“俾斯麦”级的最高航速只有二十九节，且其适航能力较差，在遇到恶劣海况的时候，其最高航速甚至难以超过二十七节。
当然，德国海军对内宣传中，全面强调了“德意志”级战列舰的性能，而没有提到“德意志”级战列舰的“出身”。
即便不看各项性能参数，仅从战舰的外形上就能看出，“德意志”级几乎就是“皇帝”级乙型战列舰的翻版。结果，这也成为了“德意志”级战列舰仅建造了二艘的根本原因，因为在“德意志”级开工的时候，帝国海军的“省”级战列舰也开工了。毫无疑问，“德意志”级的战斗力比“省”级差了很多。
后来，在斯佩的努力下，德国海军再次向帝国海军购买了设计图纸与建造技术。
这就是正在建造的“柏林”级战列舰，而其设计蓝图正是帝国海军的“省”级战列舰。当然，在出售“省”级战列舰的建造技术时，帝国海军已经开始建造“省”级乙型战列舰，“海军元帅”级战列舰的设计工作也接近尾声了。
无论如何，斯佩对“德意志”级战列舰的性能还是相当满意的。
就算在那次不太成功的突围战斗中，“德意志”号与“日耳曼”号遭到了英国战列舰的围攻，都受了重伤，但是二艘战列舰的生存能力经受住了考验，并且在返回意大利港口之后，利用维修的�
