中华无敌前传-第72章

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海：“陈司令，这一级巡洋舰肯定要装水上飞机用于扩大侦察和预警范围，你想过这级军舰要不要装上机库没有？还有，是装上吊车将飞机从军舰上放在水面上起飞，还是采用弹射器弹射起飞？”陈海不好意思地搔了搔头说：“他奶奶的，我还真是忽略了这个问题呢。”他的动作引起了大家一阵轻笑，他想了一下又说：“机库肯定要装，还有，一定要采用弹射器，用吊车把飞机吊在水面上再滑行起飞，时间太慢了，可能怠误战机。”我笑了笑问他：“既然决定要建造巡洋舰了，你想好取什么名字没有？”陈海犹豫了一下，恨恨地说道：“这级巡洋舰本就是为了‘国统区’向日本订购巡洋舰而建造的，我看就叫‘福州’吧。”

会后的陈海显得有些“神经质”，逢人便傻笑，想来也是，他只管提出建造要求，其余的事情一概不管，可以那么轻松惬意。我却不能撒手不管，会议一结束便钻进了资料堆里，查找了一大堆现在航空界的各种技术发展状况。然后立即坐飞机到成都，现场督促成都飞机工业公司加强航空发动机的研制进度。在听取了厂领导的汇报后，要求其加大铝合金的应用，减轻发动机的重量。然后将现在记忆里的层流型机翼翼型和高升力机翼翼型等几种跨时代的技术简单地向厂里的技术人员作了交待，在一片惊讶和崇拜的眼神中又坐飞机赶到上海。

这里的江南特种飞机制造厂正在总工程师马德树的主持下进行“铁血一号”双翼飞机改水上飞机的研制工作。在这里，我要求马德树立即换装成都飞机工业公司新开发的功率达到380马力的活塞发动机，并将翼型改为层流型翼型，由于新翼型的采用，使该机的上翼翼展大大缩短，减小了飞行阻力，浮筒则用铝合金和竹制品制成。改进后的水上飞机称为“铁血一号水”，试飞后的各种数据表明其性能甚至远远超过了其原型机“铁血一号”，最大平飞速度可达248km/h，升限也提高到6900米，起飞重量也超过1000公斤，但航程仍只有930公里。但在当时，这已经是非常了不起的成就了。

年底，从泸州传来令人兴奋的消息，四川内燃机公司研制的CNC－23/18型柴油机获得成功，原本设计功率为4110马力的柴油机，经测试已达到4500马力。而且形成了被称为CNC－23系列的低速柴油机家族。如CNC－23/12型低速柴油机，有12个缸，但功率达到了3000马力，特别适合作为列车的动力。铁道部在得知后，立即向其订购了3000台，用于装备新的内燃机车，准备在二十年内取代蒸汽机车，成为铁路运输的主力。

但此时，绥定机械集团却传来令人婉息的通知：JZQLJ－2型蒸汽轮机在组装完毕后的第一次试车，因涡轮叶片材质不过关，加上叶片形状设计的缺陷，导致涡轮叶片部分断裂。我知道后，立即指示王兢业亲自到现场指导，要求尽快解决问题，早日把该型蒸汽轮机定型。王兢业到达后，了解了所有情况向我作了电话汇报。认为此次失败最主要的原因是材料不过关，其次是因为叶片外形设计缺陷，导致涡轮发生异振，而震断了咱片，同时还击伤了现场观察的三名技术人员。同时，他还向我汇报，攀枝花钢铁集团利用当地特有稀土矿开发出了一种新的合金钢，完全可以用来锻造涡轮叶片，效果一定比原来重庆钢铁集团生产的要好。听到这里，我就开始在想，怎么重庆钢铁集团这段时间光出岔子？刚刚舰用装甲钢板不合格，只能采用武汉钢铁集团的产品，接着又是涡轮叶片不合格，不得不采用攀枝花钢铁集团的产品。会不会是这家集团内部出了什么问题？

抛开这个突入其来的念头，我仔细问了一下这部蒸汽轮机的结构，得知这部蒸汽轮机采用了8个小管锅炉，蒸汽温度达到430&；ordm；Ｃ，压力为270兆帕，一级涡轮。我又绞尽脑汁地回忆起现代社会的气轮机结构，终于让我发现了一个问题。我告诉王兢业，让绥定机械集团在涡轮后装一级定子叶片，肯定会收到意想不到的效果。事实证明，在装了定子并修改了叶片形状后，涡轮不再发生异振，而且热利用率提高了近一倍，使原本设计功率只有20000马力的JZQLJ－2的功率一上子狂升到25000马力。这种设计也成为以后中国舰用蒸汽轮机的标准设计。

在二五计划第4年的1月17日，JZQLJ－2型蒸汽轮机成功试车，绥定机械集团立即进入批量生产准备工作中。同一天，上海沪东造船厂和、天津造船新厂和北海造船新厂开始同时辅设龙骨或切割第一块钢板。国防部的计划是这三家船厂同时开工建造，方便同时装备三个不同的海军舰队。后续舰则由正在进行驱逐舰建造的其它船厂在驱逐舰建造工程结束后立即开工。1月27日，绵阳电子工业公司完成了新的大功率无线通信系统、无线定位系统和新的3。5米射击指挥仪的研制工作，并对原有的机械式弹道计算机进行改进。

由武汉兵器工业公司研制的155毫米双联装炮塔也非常顺利。3月9日，一座完整的炮塔在大沽炮台进行完全状态的试验，虽然射击试验完成得相当漂亮，但也有些不足。这种炮塔全重113吨，炮塔正面装甲厚度为180毫米，足以抵御5000米外射击的日军140毫米穿甲弹的打击。装备的型号为JZP－155/52－II型155毫米炮，采用电渣重熔精练钢加自紧身管，使得该炮重量降低，甚至与国外127毫米炮的炮管重量相当。

该炮采用了52倍口径的身管，22条向右旋转的膛线，初速：910m/s，最大射程：27800米，穿甲能力为338毫米/0千米、150毫米/15000米，身管寿命300发。炮塔的旋转和火炮的俯仰都依靠电机驱动，除可以使用舰上的电源外，炮塔内还设有一台功率为500马力的柴油发电机组，以备舰上电源被切断时使用。炮塔的旋转速度为14&；ordm；/秒，火炮的俯仰速度为12&；ordm；/秒，但实际测试中发现，炮塔的旋转速度只能达到13&；ordm；/秒。虽然经过各种改进，仍不能有什么进展，可能是由于炮塔座圈齿轮组的设计有什么缺陷，不过，这对实战中并没有太大的影响。机械式半自动装填机构可靠性并不太高，虽能使该炮射速达到8发/分，但平均故障率也达到了5％。虽然用人工使用机械也能进行装填，但射速则降到4发/分。解决办法是不得不在每个炮塔内配备一名专门的机械师。

由于时局发展的需要，加上海军代表的现场监督、建造资金到位充足和及时，铁血中国第一级巡洋舰“福州”级3艘在年底就下水了。由于上海的特殊地理位置，加上其本就具有较强的物资基础，所以上海建造的“福州”号比其它两艘要提前一个月下水，然后立即进入了舾装工程。这级舰没有象前几级驱逐舰那样采用单柱桅，而是采用了国际上目前正兴起的三脚桅。这样，再在上面设置了望塔，其结构强度就要远远超过单柱桅。

二五计划第4年11月25日，上海沪东造船厂1号船台上，一艘威猛的舰体静静地卧在上面。舰艏上挂着一个巨大的红绸编织的彩球，各种颜色的彩带围绕着舰体四周，用合金制成的，焊在舰体前端的“福州”二字在阳光下耀耀发光。舰体上只有舰桥、烟囱和机库等少部分上层建筑，其它如前后主桅、弹射器、吊车、主炮副炮鱼雷管等都还未安装。在其正前方的主席台上，来自全国各地各行业的首脑人物端坐上面。主席台周围，上百家中外媒体的数百名记者拿着话筒、摄像机和相机正“严阵以待”。

随着司仪宣布吉时已到，身着盛装的白玉在我的陪同下缓步走上系着香槟酒瓶的小平台。这时，就有不少相机的闪光灯在不断地闪耀，白玉将手中的香槟抛了出去，系在舰艏的香槟酒瓶划出一个优美的曲线撞向舰体，并碰得粉碎。一瞬间，舰艏上的红绸花球爆开，大量彩纸从中喷出，在舰体上的工作人员也立即点燃了鞭炮，整个舰体开始缓缓地滑向大海。上百部相机的闪光灯这时闪耀得更加厉害，人们不由自主地发出一阵狂热地欢呼声。震耳欲聋的欢呼声和鞭炮声感染着每一个人，脸上都绽放出发自内心的笑容，这一刻，我的心情也激动万分，久久不能平息。

第七十三章　…　巡洋舰的新方案

下水的舰体，虽然其水线下的部分由围栏挡住，以免泄漏舰体中最重要最需要保密的水下线型，但其水线上的部分则暴露无遗。由于我的介入，舰体设计时采用了非常先进和新颖的造型。这也引起了当时世界各国海军的浓厚兴趣。望着这艘采用长首楼船型的舰体，望着这艘凝聚了我无数心血的东西，我的脑海里只充满着未来这艘战舰浴血海疆的憧憬。男人骨子里比爱女人更甚的热爱钢铁、机械和血腥的本性暴露无疑。

本来，我与白玉在一起的时候，心情总是非常平静，看着她迷人的身影，我总能抛开一切，不再理会外间的事物。但这一刻，虽然她就站在我身边，牵着我的手，但我的眼里只有那艘滑向大海的战舰，对她不断抛向我的媚眼视而不见，对她嗲声嗲气地跟我说什么充耳不闻。当然，后果也很严重，她趁其他人没注意，狠狠地在我手上掐了一把，把我从迷梦中唤了回来，也让我立即向她堆起了一张傻傻的笑脸。

“福州”级巡洋舰是当时世界上最先进的巡洋舰。在舟山外海进行海试时，各海军强国的监视舰队几乎全都跑来远远地观察着。相信第二天，各国海军专家们的桌上就摆放着海试的“福州”号巡洋舰的资料。日本海军深受刺激，强烈要求重新修改＜华盛顿海军条约＞，但美国认为中国的这点海军力量不足以对日本形成威胁，拒绝了日本的提议。

“福州”级及巡洋舰有三个烟囱，对应着三台蒸汽轮机，由于2台辅机位于中间锅炉舱两侧，所以，中间的烟囱要略大于前后的烟囱。主机辅机总功率达到84000马力，驱动着两根传动轴。三具烟囱之间是两具四联装533毫米鱼雷发射管，备有16枚鱼雷。舰桥前重叠着一、二号主炮塔，机库后是三号主炮塔，首楼也在这里终止，其后是四号主炮塔。机库内只能容纳一架机翼折叠的“铁血一号水”型水上侦察机，机库上方有一具可旋转的弹射器，和一部用于将飞机从机库中吊出或从水面上回收飞机用的吊车。弹射器轨道长22米，采用舰上剩余蒸汽为动力，可将1。5吨重的飞机以时速100公里的速度弹射离舰。舰桥两侧、中部烟囱两侧和后主桅两侧总共设有6座双联37毫米高炮。另外在舰桥顶部、二号、三号炮塔顶部还设有三座双联14。5毫米高射机枪。在舰艉还设有两具深弹发射器。

“福州”级巡洋舰上拥有功能齐全的无线通信设备，在前后主桅上高高架起的无线通信天线极大地提高了通信距离。绵阳电子工业公司为了增强旗舰的指挥功能，还专门为“福州”级研制了可进行远程语音通信的设备，除了与本舰队其它军舰进行语音通信外，还能与相距50公里的基地进行语音通信。当然再远，就只能靠无线电报通信了。在舰艉装备的声呐虽然在探测距离上与以前的护卫舰和驱逐舰没有提高，但在精度上有很大的改进，且降低了“虚警”率。

该级舰上的装甲由于采用了武汉钢铁集团最新研制的装甲钢板，使得其防护能力有极大的提高，远远超过同时期的各国巡洋舰，与我所在时空二战时期的重巡洋舰相当。舷侧防雷装甲厚度为130毫米，水平装甲厚度为105毫米，机舱、燃油舱和弹药舱的装甲厚度为150毫米，司令塔的装甲达到了155毫米。全舰的装甲重量就达到了1622吨。

“福州”级巡洋舰全长：158。32米，舰宽：15。1米，吃水：4。8米，标准/满载排水量：5412吨/6638吨，航速：34节，续航力：5300海里/15节，人员编制：369人。第一批共建造了3艘，全部装备中国海军，均于第二个五年计划内完成。第二批2艘用于出口。原计划，该级舰本来要建造7艘，其中一艘用于维护保养及升级改造，其余6艘则充作6个驱逐舰队的旗舰，但24年初发生的一件事情影响了该级舰的续建。

原来当初在审核通过中国海军工程研究院的驱逐领舰设计后，重新召开的海军工作会议作出了建造新的巡洋舰的决议。这个决议一经作出，海军司令陈海不知是有意还是无意，没有经过正常程序通知各大设计院重新进行设计和竞标，

直接下令中国海军工程研究院设计一种新的巡洋舰。这引起了另外两家设计院的严重不满。另外两家联合编写了申诉材料先上报了海军司令部，这时候的陈海、简天行等正在与海军工程研究院就巡洋舰的设计工作进行激烈地探讨，对这份材料没有作出任何