重生欧美当大师-第190章
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他更重视的是自己为大众设计的前脸理念和那个安全带设计，因为那个是现在就能融入到大众的设计理念里面的。
但是在雅尼克这个现在已经是半专业的人看来，未来的汽车发展方向，要远远比一两项汽车技术革新重要的多，因为这代表着大众可以不像其他汽车厂家一样，在未来走上弯路。
当一家大型工厂，总是能做出正确的选择，总是能走在正确的道路上，那就代表这家工厂无可阻挡。
所以，周南拿出来的这些图纸，绝对不能让其他人全部看到，因为这些，在最近的几十年里面，都可以成为终极目标。
他将这些图纸看了又看，每一张都舍不得放下，每一张都如同无价之宝。同时也为自己听从周南的意见，选择了大众作为自己以后的发展方向庆幸不已。
世界汽车销售排行榜里面，大众一家公司就占了三款车。现在生产的高尔夫，未来的帕萨特，高尔夫，光是依靠着三款车，大众就绝对不可能衰落。
等到他的内心终于平静下来，他才又开始考虑后续的深层次问题。问道：“约纳斯，你曾经说过，在梦中，你仿佛以另一个人一直过完了一生，所以在另一生，你见证到了这个世界未来几十年的发展……”
“还有七十年！”
“嗯，七十年。这七十年，你是一个学者，一个不问世事的隐者，所以对许多技术上的东西，你只是知其然不知其所以然。但是，不懂技术，不代表你不知道其他汽车厂家赖以发展的基础，是这样吗？”
周南沉吟了一下，点了点头说道：“似乎有很多印象，但是让我说，我却又很难一下子总结好。比如美国车就是以大马力，肌肉车为主，但是耗油大，小问题多。在石油还便宜的时候，美国车的销量很好，但是等到石油危机的时候，原油涨价，美国车的销量就下降了。”
“与之相反的是日本，他们一开始就是以小排量的小型车为主，主打省油和价格低廉，最后逐渐占据了全球市场。大众实际上也是走这条路，不过大众的产品线丰富，后来又收购了奥迪，宾利，布加迪，兰博基尼这些豪华车和跑车，所以路线看起来不是那么清晰。”
“最能代表德国汽车形象的是奔驰和宝马，他们以优良的品质，高端的定位，在全球树立了德国质量的形象。不过因为定位的关系，这个世界上终究还是穷人多，所以他们的规模一直算不上很大。”
父子俩围绕着汽车未来的发展趋势，雅尼克问，周南回答，他几乎把自己肚子里里的存货，一股脑地全部告诉了雅尼克。
为什么说几乎，是因为这几十年的阅历，当然不是一席话就能全部说清楚的。许多周南根本没有在意的地方，在雅尼克看来，就是非常有用的东西。
比如汽车从化油器变成电喷，比如汽车底盘从整体式变成悬挂式，比如电子元件的应用。甚至连汽车座椅的舒适度，填充材料的变化，雅尼克都能判断出以后的发展方向。
这场交谈一直进行的非常充实，周南抛出来的干货让雅尼克激动不已。卡洛琳来催促他们去睡觉，却被雅尼克骂了一顿，赶了回去。
连卡洛琳都挨骂了，其他人就更不敢来打扰了。
到了一个陌生的地方，这个房子又太大了，奥黛丽睡在宽大的床上，更期待周南能过来陪她。但是她也不敢去打扰他们的谈话，从卡洛琳妈妈被骂，也能知道，他们现在谈的事情非常重要。
雅尼克并没有把这些东西记下来，而是记在了脑子里，哪怕以后他自己忘记了，也可以在继续问周南。如果记了下来，万一被其他人得到，那就太危险了。
经过这一番问答，他对汽车行业在未来几十年的发展，也有了一个模糊的概念。这已经就足够了，他指定那些研究是可以持续的，哪些是需要大力投资的，而哪些又是不值得投入资金研发的。
午夜过后，卡洛琳又给周南和雅尼克各下了一碗面条，父子俩填饱了肚子，依旧围绕着这些图纸商议着。
“花冠的销售好，主要是因为外形中庸，大多数人都能接受，而且省油，这是发动机的优势。在大众能拿出更大马力，更稳定的发动机之前，这款车型我们不用先拿出来。”
“高尔夫和甲壳虫的市场其实是有一些重叠的，在甲壳虫目前销售良好的情况下，这款车型也不适合现在就拿出来。”
“帕萨特……”听了周南介绍了这款车的市场定位之后，雅尼克斟酌了许久，最后还是说道：“这些车型目前都不适合拿出来，一方面是大众现在的实力有限，我们每个月一万辆的产量已经快要达到极限，但是现在销售已经供不应求，最少需要两三年的时间，才能把大众的潜力激发出来。更重要的是，现在的大众，我们才只有百分之四十的股份。”
周南一下子傻眼了，看着这些图纸说道：“那么，我这些功夫都白费了？”
雅尼克在他肩膀上捶了一拳笑道：“当然不是，而是要在合适的时候拿出来，才能达到最大利益。”
他转身在图纸里面翻了翻，挑出来了奔驰和奔驰S级的图纸，说道：“你把奔驰的车标去掉，换成大众的车标，这两款车型，我们现在可以拿出来，让英国佬高兴一下。还有，这个保时捷911，明天也可以拿给波尔舍，他一定会发疯的。但是，如何拿出来，拿出来要交换什么条件，这些都需要我好好想想。”
周南奇怪地说道：“我是自愿拿给你的啊，什么都不要。”
雅尼克摇了摇头说道：“你不看重利益，这一点很好，但是商业就是就商业，在一个行业，就要遵循这个行业的规则。如果大众全部是我们的，这也好说，无非是左手到右手，但是现在我们的股份还只有百分之四十，当然不能让英国人跟在后面占便宜。”
现在的大众，雅尼克和周南有百分之四十的股份，英国人手里还有百分之四十，另外的百分之二十在下萨克森州政府的手里。
波尔舍这个创始人，现在却是一点股份也没有了。不过他也不亏，因为他重获了自由。
而且他们家族濒临倒闭的保时捷公司，也得到了大众的扶持，大众在奥地利的销售，也全部交给了波尔舍家族，让他们赚的盆满钵满。
周南对这些东西没有兴趣，反正雅尼克怎么说，他就怎么做。
雅尼克又说道：“我会在近期留意一下，为你配一个设计团队，然后你要做的就是把图纸变成实物，最起码也要做出模型来。然后，你以工作室的名义跟大众签约，这样以后你不仅能有一笔设计费，每销售一辆车，你也会有一笔提成。最少在我们获得百分之八十的股份之前，要这样做。”
周南笑着说道：“反正这笔钱就留在你这里，以后收购英国人的股份用。”
雅尼克看着一脸漫不经意的周南，也忍不住笑了起来，有这样一个不重利益，没有利益追求的儿子，真说不上是好是坏。
好处是，他永远不会担心以后他会跟利昂因为利益闹翻，坏处是，他没有干劲，像牙膏一样，每次都要挤一下，他才会拿点有用的东西出来。
他明白，这也不是因为他摆架子。而是他根本没有意识到，他脑袋里面的东西，到底有多大的价值。跟这些相比，他关注明天的早餐吃什么。
雅尼克摁了一下有些闷涨的脑袋，又看了看保时捷911的车型说道：“波尔舍先生是非常优秀的汽车专家，他现在年纪大了，也更关心自己的家族产业的发展，既然你说保时捷公司以后的发展非常好，那么我认为，要把他们整个家族跟大众绑在一起。”
周南点了点头说道：“成立一家合资公司就可以了，波尔舍家族现在只能依靠大众带来的收益来维持家族产业的发展，所以他们不会拒绝的，关键是看我们能拿到多少股份。”
雅尼克笑着说道：“所以，你现在的工作就是，把这部车最精华的性能方面的构思都详细地列出来，除了外形，还要在其他方面给波尔舍先生震撼。”
“我不懂这些啊！”
“但是你知道这款车的基本配置吧！”
周南仔细回想了一下，摇了摇头说道：“我对跑车不是很熟悉，最喜欢的也是法拉利，而不是保时捷。只是因为保时捷911太出名了，我才知道一点，但是配置方面真的不了解。只知道是中置发动机，后轮驱动，然后有特别设计的风道……”
“这些就足够了，我知道了这些，自然能让人把这些模拟实验出来。”雅尼克又问道：“你最喜欢法拉利？意大利四月的时候刚生产第一辆车出来的那家工厂吗？”
“法拉利已经下线了？我差点忘记了这件事。”
雅尼克笑着说道：“你最喜欢……这就代表法拉利这家公司，以后发展的会很好？”
周南点了点头说道：“他们是跑车行业最成功的企业，已经形成了一种文化。”
“我知道了。”
第六十一章 谈判（大隋章德公掌门加更）（）
在二战中，大众实际上更多地承担了一个军工厂的职能。这个原本为普通人建设的汽车厂，只为普通人生产了不到两万辆车，就转为军队服务。
因为要生产坦克配件，所以当初这个工厂有着许多先进的锻压设备，这些设备在被英国人归还了以后，也能逐渐应用到汽车的生产过程中。
如今的大众，虽然在汽车成套的工序中，还比不过美国控制下的奔驰。但是在在周南的眼里，大众的发展潜力，却远远超过了奔驰。
因为奔驰的一切工序，都只是在为现有车型服务，任何改进，都需要增加新的设备。但是大众却不用，大众目前的生产制约有些大，但是许多设备却能应用到以后的车型中。
这里面，大众的四台巨型锻造设备，是任何汽车厂家都比不上的优势所在。
不过，周南见识过后世的一汽规模，去武当山的时候，也见识到了一个城市就是一个工厂的二汽，所以现在的大众并没有让周南太过于惊讶。
只有在中午下班的时候，看到一两万人的大规模的交接班，让周南真正感受到了后世祖国的人潮如水。
奥黛丽挽着周南的手臂，站在阳台上，看到人潮散去，才开口说道：“真是壮观，整个卢塞恩恐怕都没有这么多人。”
卢塞恩的人当然比沃尔夫斯堡多，不过奥黛丽这个时候的感慨只是因为震撼，周南当然不会纠正她的话。“走吧，我们下去吃午饭了。”
房子太大，人太少，这房子看起来漂亮，但是住到里面没有什么人气。周南现在越发觉得自己当初建设小一点的房子是正确的选择。
周南他们有七八个人，加上霍夫曼一家，还有两个帮佣，也才把小餐厅里面的位置坐满。要是周南他们不在，维拉和克劳迪奥也不再，家里只有雅尼克，卡洛琳，利昂三个人的时候，这房子就太大了。
卡洛琳给周南盛了一个巨大筒子骨，放在了他面前。“慢慢吃……你才刚到，雅尼克就不回来吃饭。”
埃廷尼看了看周南，笑了笑。周南不好意思说这是自己惹的事儿，笑着说道：“妈妈，他是有正经事，晚上的时候，应该会回来吃饭的。”
周南为大众设计的车型前脸，在目前只有一个车型的时候，其实是没有多大用处的，只能说，能作为一个未来的设计理念。
但是他设计的安全带，却引起了设计部门浓厚的兴趣。三点式安全带能在后世称为标配安全带，最主要的原因就是因为方便，自由，简单。
这里面，除了锁死系统需要一点技术含量，其他方面完全就是一个设计问题。
而且锁死系统并不是新技术，在许多机械商贸，这项技术早已经流传开了。比如早就出现的无级变速离合器，就是同样的原理。
这个设计图一拿出来，就被所有人研究透了。就凭这一点，也说明这个设计是合格的。
而拿出来的奔驰s级设计图，这种豪华车型，大众想要投产，光是外壳就压制不出来。更别说还需要大马力的发动力，从无到有地设计整个动力系统，悬挂系统，还有内饰了。
拿出这个设计图纸，主要目的不是为了投产，而是给英国人挖坑。
大众现在靠着甲壳虫的销售，每辆车出厂价一千一百美元，每个月的销售额就能达到一百一十万美元，毛利润差不多能维持百分之四十。
这个利润当然很高，这是因为甲壳虫这个车型，技术是在二战之前就成熟的，现在工厂几乎是没有任何技术成本，在生产销售，除�
